不符合成本效益？Audi即將汰除經典直列五缸引擎！

根據海外媒體引擎所分享的報導內容指出，目前裝載在 RS3 車系上的那具經典直列五缸渦輪增壓引擎機體，隨著 TT以及 RS Q3 的停產而正被管理層團隊著手安排除役作業，再過約莫兩年時間，這具引擎將會畫上句點。

而說到被淘汰的主要原因，奧迪 現任 CEO Gernot Döllner 接受海外媒體專訪時表示，要讓這具引擎符合歐盟七期排放法規其實並不困難，但 Audi 目前已經無意要再投入更多資金與工程資源來強化這具引擎。

隨著 Euro 7 排放法規即將在明年 11 月起正式生效，現行續賣的 RS3 並不會受到影響，主因在於法規上線一年內係針對全新上市的車款；一旦到了 2027 年 11 月，本車也會面臨停產命運。

「從技術層面來看，這並不困難，但關鍵是市場規模與購車需求。」

以此來看，不難看出 RS3 Sportback / Sedan 車系雖然是內燃機死忠車迷一直津津樂道的性能標的，但總體銷售量來說還是不足以支撐如此龐大的研發能量，品牌顯然認為這完全不符合比例原則。

在此之前，Audi 理所當然會利用「最終」等話題當作行銷素材，在本車邁入終結時，繼續升級調高這具引擎的整體性能，並且用特仕車的名義來加強銷售力度。