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IIHS:SUV可能是造成碰撞事故中行人死亡率较高的原因



据外媒CNET报道,一项新研究表明,美国道路上越来越多的SUV车辆实际上可能会导致行人碰撞事故的死亡率更高。美国高速公路安全保险协会(IIHS)周二公布的新研究表明,在发生行人碰撞事故时,SUV比普通小轿车更具杀伤力。虽然IIHS承认其样本量较小–它研究了发生在密歇根州的79起事故,但数据却形成了巨大的反差。这个保险业资助的安全机构还表示,计划继续研究碰撞事故,研究SUV和行人死亡。

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总的来说,在时速超过19英里的情况下,SUV对行人造成的伤害比普通小轿车更严重。在SUV车以20英里/小时至39英里/小时的速度行驶的事故中,30%的事故导致行人死亡。而在导致行人死亡的事故中,有23%的事故涉及汽车。

在时速超过40英里/小时的情况下,如果车辆是SUV,样本中涉及行人的车祸100%导致行人死亡。当这种车祸涉及汽车和行人时,只有54%的时间发生了死亡事故。虽然这又是一个小样本。

自2008年以来,美国行人的死亡人数一直在缓慢增加,直到2018年行人死亡人数增加了53%。同时,车辆登记显示SUV在美国车辆中的份额增加了8%。虽然汽车制造商对这么多SUV和跨界车绝对采取了更像汽车的设计,但IIHS指出,这些变化主要是在发生碰撞时有利于其他驾驶员。除了更仔细地研究行人和SUV的碰撞事故,IIHS还计划确定什么样的SUV外形对行人的风险最小。