▲本周貨櫃船運市場美國線運價持平。（圖／港務公司）
記者張佩芬／台北報導
超大型攬貨業者指出，由於中國大陸還在休年假，本周貨櫃船運市場美國線運價持平，歐洲線因為船噸過剩壓力特別大，本周每大箱(40呎櫃)運價從年前的4500美元跌到約3800美元，估計下周美國線運價也會下修，除非船公司進一步減班，否則要到3月市場才有機會看到好轉。
年前美西線每大箱運價在3700-4200美元左右，也有船公司仗著服務水平較高，原堅持收4800美元，但因船隻僅攬到約五成貨載，被迫緊急降到4200美元左右才裝到七、八成貨載，而搶先降價的船公司則滿載出航，顯示運價策略的微妙之處。
由於中國大陸要到後天(18日，星期天)才上班，今日上海航運交易所並未依例在周五公布貨櫃運價指數(SCFI)，目前美東線每大箱運價維持在5600-6000美元之間，運價遠超過航程更長的歐洲線，不過攬貨業者指出，去年5月船公司與大型直客簽署的年度長約運價，美西線僅約2千美元，美東約3千美元，除了有收旺季附加費的時段，運價是無法調高的，而這些長約直客約佔了船公司總運量的五成左右。
標題：本周美國線運價持平、歐洲線跌破4千美元 下周下修機會高
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