說到最會做旅行車的歐系品牌，那麼絕非Audi莫屬，即使其主要對手BMW與Mercedes-Benz也具備相同性質產品，但Audi Avant系列簡潔流暢的跑旅感受，對比其他品牌仍然非常獨特出眾。
而在Avant車款中，屬性能系列的RS4與RS6，於現售車款的設計則呈現如同概念車的前衛感受，外型相當張狂，前保桿下方兩側的進氣口具備冷卻煞車的實質效益，為了操控性而加寬的輪距，使得前後葉子板都有著顯著的外擴，帶來極具運動化的風格。近日外媒在歐陸地區的街道中，捕捉到一輛旅行車，依其車身尺碼來看，應是A4 Avant系列，但該測試車有著顯著外擴的葉子板、以及醒目的輪圈寬度，再對比近日出現的A5車系與RS7 Avant測試車，已可確定為最新的RS4 Avant。
不過因為Audi對於燃油車的命名規則在近期做出調整，將原先的偶數車名留給電動車，奇數車名則為燃油車，所以這輛車會以RS5 Avant此名稱上市。而包括分離式日行燈、隱藏式外車門把手等，也與一般版本的A5車系如出一轍。
動力方面，全新RS5 Avant並未縮減排氣量，依然使用原先的2.9L V6雙渦輪引擎，但導入插電式油電混合系統來兼顧節能與性能需求，而現行已使用四缸引擎的C63 Estate，也同樣使用了油電系統，最大輸出可達671hp，看來RS5 Avant的正式數據會與C63相去不遠；另外相當具有話題性的同級作品BMW M3 Touring，最大馬力僅有510hp，且並未使用Hybrid系統，這樣的弱點應也會在小改款車型推出時一起做出升級。
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