最近，國內小夥伴曝光了一組疑似新款國產版奧迪Q3的路試照，雖說這款車被“全副武裝”，但是我們從細節處還是能看到它的改變，值得一提的是，路試照除了在尺寸上比海外版更大以外，細節方面的與海外版保持了極高相似度。如果真是這樣，那小編對於它的期待值可越來越高了！畢竟按照此前海外版的影像資料，這款Q3應該是奧迪Q系列歷史上顏值最高的一款車，並且它的屬性更明顯，那就是專為年輕小夥伴所打造的一款入門級SUV，下面就讓我們結合這款海外版來簡單的回顧一下這款車。
首先從造型上看，新車就不再低調，整個運動元素從車頭一直延伸到車尾，並且新車也首次採用了分體式的大燈，連同尾燈也是如此。此外新車還設計了“燈語”，這完全是向新能源汽車靠攏。新車機蓋保留了雙線條設計，但沒有以往那麼明顯，也就是說，筋線與機蓋幾乎能完美融合到一起。保留了六邊形的進氣格柵，只是其內部結構發生改變，而且相比以往格柵的造型更圓潤，非常符合新車的設計理念。從雙耳位置開始一直向下延伸，與前包圍形成了整體，但從正面看，這組設計又多了些懸浮式效果，運動感十足。
無論是海外版還是路試版，新車的側面還是非常飽滿，前後輪翼子板微微隆起。輪轂為多條幅式花式設計，另外我們發現路試版還配備了紅色卡鉗，運動感十足！至於尺寸，從路試車車窗的尺寸比例判斷，國產版一定進行了加長處理，只是具體的尺寸還需要官方的進一步消息了。尾部，尾燈在前面也說了，也首次採用分體式的布局，同時它的後包圍也與前臉同步，整個的連貫性還是不錯的。
內飾上，這款全新Q3也做了調整，上下扁平的方向盤，主駕駛一直貫穿到中間的懸浮式液晶屏等等，都帶來了不錯的科技感。另外車內也省略了大量的物理按鍵，所以車內會給人一種非常規整的視覺效果。至於空間，還是國產版的優勢更明顯，這裡小編就不細說了，畢竟沒有準確的數據。
最後就是動力系統，海外版搭載了兩套動力系統，分別是1.5T、2.0T兩種發動機，其中1.5T發動機最大功率為110kW，2.0T發動機分為高低功率版，最大功率分別為150kW、195kW。國產版，個人感覺會取消2.0T版本。新車目前已經全面路試，期待它早日國內上線。