局勢開始反轉，美國考慮對華出口H200芯片。如果這一措施得到落實，將成為中美芯片戰的一個重大轉折點。為什麼呢？因為它意味著，美國對華芯片封鎖策略的徹底失敗。
H200不是一般的芯片，而是英偉達頂尖芯片之一。論性能，它是閹割版H20芯片的2倍以上。對華出口H200芯片，就意味著美國開始放棄對華芯片封鎖了。可芯片戰，最早就是特朗普親手掀起的，他怎麼會改變主意呢？
第一大原因就是，英偉達不願意放棄中國市場。黃仁勳已經多次吐槽，英偉達AI芯片在華銷售額，跌至零了。尤其是H20芯片，被中國拒單後，英偉達直接損失就高達45億美元。這些全都是H20芯片的庫存，一夜之間，就變成垃圾了。為什麼？因為它是中國特供芯片，中國不買，就賣不出去了。
可英偉達不想放棄中國市場，更不願退出中國的AI芯片市場。按市場預估，中國今年的AI芯片市場總規模大約500億美元，但到2030年，這個市場規模會擴大至2000億美元。全球再也找不到第二個這麼大的市場了。
因此，在H20芯片被拒單後，英偉達就投資大量資金，去遊說特朗普政府，以開放更高規格的芯片，重返中國市場。
第二個原因呢？則是中國國產AI芯片技術突飛猛進，讓英偉達感覺威脅越來越大了。为什么中国有底气拒单英伟达H20芯片？根源就在于，国产AI芯片技术取得重大突破了。像华为昇腾910C，性能就超越H20了。
另外呢？被譽為國產英偉達的“摩爾線程”也上市了，寒武紀同樣拿出了“思元”系列，雖然性能暫時還追不上英偉達，卻都可以作為一種平替，獲得一個較好的生存空間。阿里雲為了減少對英偉達的算力依賴，也研發了“玄鐵”、“含光”以及“PPU”等Ai芯片，也取得了重大突破。
就連蔚來、小鵬等車企，都研發了自己的“神璣”、“圖靈”等算力芯片。其中，蔚來“神璣”芯片已經實現了首次“技術外供”。就是它不僅讓蔚來汽車擺脫了對英偉達的依賴，還能作為補貼，幫助其他車企替代英偉達了。
在車載算力上，英偉達還有一個強勁對手：地平線。可以說，國產AI芯片正在猛追英偉達。英偉達退出中國市場，只會讓國產AI芯片獲得更大的市場訂單。有了訂單，就有錢，有了錢，就能繼續投入研發更先進的AI芯片，從而形成技術正循環。這也是英偉達最為擔心的。它想重返中國市場，就是要壓制中國本土廠商，爭奪市場份額。
第三呢，是英偉達還有更強大的殺手鐧。對H20來說，H200確實非常先進了。可它卻不是英偉達最先進的芯片，它還有一手王牌：GB200。它是基於Blackwell架構打造，採用台積電4納米工藝製造，單價超過7萬美元，折合人民幣50萬了。
對英偉達來說，H200不夠先進，已經可以出口了，但更先進的GB200仍舊掌握在美國手裡。即便對華出口H200，在單顆芯片的算力上，美國依然掌握著絕對的技術優勢。
看起來，好像是美國對華解除芯片封鎖了。但實際上呢？是中國本土AI芯片技術進步太快了，英偉達擔心強行封鎖，反而倒逼中國誕生一個更加強大的競爭對手。
黃仁勳力推對華出口H200芯片，是為了奪取中國AI芯片市場中的更大份額，重新佔據主導地位，從而壓制中國本土廠商突圍！
