近十年來，汽車相關的安全技術有了大幅的成長，但這些科技配備仍是輔助的功能並還有很大的進步空間。根據AAA(American Automobile Association)美國汽車協會最近一項新研究發現，AEB自動緊急煞車並不是每次都會啟動。
AAA美國汽車協會替四款2023年式的主流跨界車休旅車(包含了Hyundai Tucson Hybrid、Mazda CX-30、Lexus RX以及Volkswagen Tiguan)測試了倒車主動煞車系統，以了解各車輛從停車位倒車至後方視線死角區域，與其他車輛路徑相遇時的表現。AAA團隊也研究了各車輛接近靜止後方兒童的情況。測試結果顯示車輛倒車主動煞車系統確實還有很大的進步空間。
在第一種情況下，倒車主動煞車系統僅在65%的測試過程中自動啟動。AAA美國汽車協會團隊表示，該系統僅在2.5%的測試運行中防止了碰撞的發生。相較之下，倒車主動煞車系統更善於偵測後方的孩童。在這種情況下，主動煞車系統於75%的測試中自動啟動，並能避免50%的碰撞。此項目的表現相當不錯，但該測試也提醒人們，科技並非萬無一失，也無法防止所有事故。 AAA強調，駕駛者不應完全依賴倒車自動緊急煞車系統。
AAA建議駕駛在有物體遮擋視線時緩慢倒車，因為這可以讓感測器有更多時間來偵測接近的車輛。這是個好建議，因為它也有助於讓其他駕駛有機會做出反應。AAA汽車工程總監Greg Brannon表示，駕駛不應僅依靠這些先進的駕駛系統來防止碰撞，而應利用它們來增強對周圍環境的反應。
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