博世集團度過了極具挑戰性的2025財年。初步數據顯示（初步統計的數據，可能與最終發布的博世集團年報中的數據略有出入），2025年該集團銷售額微增約0.8%至910億歐元（2024年為903億歐元），調整匯率影響後實際增幅為4.2%。息稅前利潤率約2%，低於預期（2024年為3.5%）。
對於2026年，博世預計嚴峻形勢將持續存在，2026年全球經濟增速將為2.3%。“多方面信號顯示全球經濟增長將溫和放緩，”博世集團董事會成員及首席財務官Markus Forschner博士指出，“行業競爭與價格壓力可能進一步升級，且新增關稅的影響將首次完全顯現。”
博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示，“面對不利的外部環境，我們仍在系統性推進增長戰略，而這也要求我們持續提升自身競爭力。現在，我們正在為未來發展錨定方向。”博世將繼續依託其廣泛的全球化布局、強大的品牌與深厚的技術專長開拓業務。但他同時指出，在宏觀經濟承壓的背景下，行業競爭預計將日趨激烈。預計直到2027年，各市場才可能出現實質性回暖。博世最早將於2027年達成7%的利潤率目標。
2025年財年四大業務領域銷售增長乏力
2025財年增長乏力的主要原因在於整體經濟環境疲軟以及日益嚴峻的市場條件。銷量下滑導致利潤率收窄，關稅成本上升，以及為必要的結構性調整及相關人員措施計提的大額準備金，使得業績承受了明顯壓力。
博世多個重點市場的艱難形勢對各業務板塊的銷售發展均產生影響。“博世也明顯感受到2025年全球經濟增長乏力帶來的影響，” 博世集團董事會成員及首席財務官Markus Forschner博士表示，“儘管面臨多重不確定性與貿易壁壘，我們仍在多數市場中保持了自身競爭力。”
智能出行業務領域銷售額為560億歐元，較上年同期微增0.3%，調整匯率影響後，實際增幅為3.1%；
工業技術業務領域銷售額達65億歐元，儘管機械工程和建築行業形勢嚴峻，該業務仍通過0.9%的微弱增長維持了上年水平，調整匯率影響後，增幅為3.2%；
消費品業務領域銷售額下降1.9%，至199億歐元，但若剔除匯率影響，則實現4%的增長。這一表現主要源於消費者支出意願持續低迷；
能源與建築技術業務領域銷售額為84億歐元。雖然建築市場整體疲軟，該業務領域仍實現12.3%的同比增長（調整匯率影響後增幅達15.3%），其中暖通空調業務收購所帶來的銷售收入，超過了出售建築科技業務所帶來的影響。
中國業務保持韌性增長
分區域來看，2025年博世全球各大區域的經營環境持續承壓。其中，歐洲銷售額微降至442億歐元，名義降幅0.6%，匯率調整後實際增長1.5%；美洲銷售額達185億歐元，名義增幅3.6%，匯率調整後實際增長9.2%；亞太銷售額為283億歐元，名義增長1.2%，匯率調整後實際增長5.6%。
不過，中國業務仍然保持韌性增長。據初步數據統計，2025財年博世在中國實現了1498億人民幣（約184.6億歐元）的銷售額，同比增長4.9%。“2025年，博世中國保持了良好的業務韌性，智能出行業務依然是增長的核心動力，多元化業務布局進一步夯實了發展基礎。” 博世中國總裁徐大全博士表示。
中國已成為博世推動技術從創新研發走向規模化應用的重要市場。博世持續加大在新能源、可持續和智能化領域的研發和生產投入。例如，博世商用車集團位於南昌的輕型電驅動系統生產基地和位於濟南的轉向系統新廠正按計劃推進建設；博世舒適科技在中國持續加碼布局，通過在無錫布局全球研發中心、在廣州建設高端壓縮機製造基地，推動暖通產業的智能化和綠色化升級。截至2025年12月31日，博世在中國的員工人數約為57,000名。
縮小成本差距，增強投資能力
過去一年，博世繼續系統性地推進其長期2030戰略。該戰略不僅要求實現目標利潤率，還明確公司必須在全球各區域關鍵市場中均躋身前三大供應商行列。當前，達成這一目標尤需建立具有競爭力的成本體系與靈活響應市場需求的產能布局。
“我們正全面優化物料成本結構，深化人工智能應用以提升生產效率，並以更審慎的態度評估每項投資，”哈通博士表示，“但為保障長期競爭力與投資能力，我們必須加大力度，進一步優化人力成本與精簡組織架構。”特別是在移動出行領域，電動化結構性轉型疊加全球汽車行業激烈的價格競爭，已導致博世智能出行業務每年面臨約25億歐元的成本缺口（相較於業務預期利潤率）。為此，博世於去年宣布進一步削減約13000個工作崗位。
截至2025年12月31日，博世集團全球員工總數為412,400人，較上年同期減少約5400人，同比下降約1%。雖然舒適科技業務通過收購實現了人員補充，但戰略性的崗位優化與建築科技業務出售仍導致員工總數下降。其中，德國員工數量下降最為明顯，減少約6500人（降幅近5%），總人數降至123,100人。
哈通博士強調，公司董事會深刻理解這些決策所承載的責任，並對員工的關切予以高度重視。“但即便是基金會控股的企業，也必須着眼於保障自身的生存基礎，這是不可迴避的商業現實。”他補充說道，博世致力於通過與員工代表的密切協商，以儘可能兼顧社會影響的方式推進必要調整，即使初期可能產生較高成本。
2030年戰略：創新驅動與戰略併購並舉，開拓增長機遇
儘管面臨嚴峻的市場環境，博世在眾多細分市場仍看到業務復蘇的廣闊機遇。
“我們預計，在軟件定義出行這一關鍵領域，其市場動能將經歷先抑後揚的過程，尤其會在下一個十年顯著加速，”哈通博士指出。用於對制動、轉向、動力系統和底盤進行集中控制的車輛運動管理系統，已經在市場上獲得了非常積極的反響。去年，博世在智能輔助駕駛解決方案、相關傳感器技術以及中央車輛計算平台方面成功獲得了價值100億歐元的客戶訂單，在全球競爭中保持了優勢地位。
新收購的暖通空調業務持續整合，展現強勁增長前景：博世舒適科技計劃在中期內將其銷售額提升近一倍，達到80億歐元，目前，博世舒適科技已成為全球最大的家用及輕型商用暖通空調（HVAC）供應商之一。
博世電動工具通過優化產品開發流程，已將平均上市時間縮短兩個月。作為創新戰略的一部分，該部門計划到2027年推出約2000款新產品（含工具和附件產品）。
此外，博世正在所有業務領域全面拓展人工智慧的應用。在近期的美國消費電子展上，博世展示了一款 AI 賦能的高性能計算平台，為實現 AI 控制的智能座艙奠定基礎。截至2027年末，博世計劃在人工智能領域累計投資 25 億歐元。