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Tick在香港的首次公開募股會打破旅遊市場的“單一超市”模式嗎?



Tide Travel將赴香港進行首次公開募股。 10月8日,Dida Travel正式向香港聯合交易所提交了招股說明書,併計劃在香港聯合交易所上市。 在此之前,有傳言稱,Tide Travel計劃考慮在香港進行5億美元的IPO。 儘管Tide Travel當時沒有對此消息發表評論,但“列出”消息仍然激起了許多人的不安。

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依靠打車和出租車這兩個主要業務,Dida Travel率先提交了招股說明書,這對許多人來說是出乎意料的。 但從招股說明書來看,成立於6年前的Dida Travel目前在順風市場中排名第一,市場份額為66.5%,在出租車在線預訂市場中排名第二。

與此同時,自2019年以來,Tide Travel一直在盈利。2019年和今年上半年,迪達的調整後淨利潤分別為1.72億元和1.51億元,相應的調整後淨利潤率分別為29.7%和48.6%。

對於Tide Travel,選擇此刻進行IPO可以說是正確的時機。

共享旅行的第一份額

如果成功上市,Tide Travel將成為旅行的第一份額。

回顧2014年,國內在線汽車租賃市場一直很激烈。 一方面,滴滴和快地都在進行激烈的補貼戰爭,另一方面,Uber進入了中國市場。 當時,已經離開Google四年的宋仲杰和Google團隊成員朱敏,李金龍和李月軍使用創建的Tida團隊進入O2O團購領域,但結果並不令人滿意。

幾乎同時,北京市交通委員會在《北京市乘用車共享出行意見》中發布了“乘車共享”的第一個定義。 乘用車共享,指出同一條路線上的人們一起乘坐其中一輛乘用車。

看到“商機”,宋仲傑決定乘車兜風。 2014年11月,Dida Travel獲得了IDG Capital的一輪融資; 然後在同年12月,Dida完成了另一輪融資。 投資者是Bitauto和蔚來汽車的創始人李斌。 如果Tide Travel的首次公開募股成功,它將成為第五家以李斌為品牌的上市公司。

招股書顯示,迪達旅行社的股東包括蔚來資本,IDG,崇德投資,比特汽車,高house資本,京東,攜程等,上市前持股比例分別為21.60%,10.23%,7.15%和4.95%。 。 ,4.14%,4.14%,2.86%。

當時,為了避免滴滴和快地之間的激烈競爭,滴滴選擇了主要的進攻手段,這成為其當前盈利能力的基礎。 2017年,2018年和2019年,滴滴順風的GTV(總交易額)分別約為7億元,19億元和85億元,其中2018年和2019年同比增長171.4%,分別為347.4%。

乘車業務立足後,Dida將目光投向了另一個被遺忘的市場-傳統出租車行業。 隨著在線乘車服務的發展,傳統出租車行業遇到了前所未有的危機。 目前,儘管在線招聘在每天的出租車訂單中佔一定比例,但離線“招聘”仍然是乘客乘坐出租車的主要方式。

據了解,目前,迪達已經通過數字方式在86個城市提供出租車網上叫車服務,招聘業務已初具規模。 例如,今年6月,迪達(Dida)為西安市約940萬人次的出租車出行提供了數字服務,佔該市出租車總出行的64%。

潮汐旅遊有關負責人此前曾向《每日經濟新聞》記者透露:“潮汐旅遊將繼續發展其兩大業務,即乘車和出租車。”

IPO浪潮下的旅遊市場

潮汐旅行在香港首次亮相,使外界對下一個國內旅行市場寄予更多期望。

根據弗若斯特沙利文諮詢公司(Frost&Sullivan Consulting Company)的報告,到2025年,中國四輪旅行市場(出租車招募,出租車在線叫車,在線汽車叫車和叫車服務)的總交易量預計將增加到1,050億元。 ,複合年增長率為7.5%。 其中,順豐汽車將是增長最快的細分市場。 預計到2025年,交易總額將達到1139億元人民幣,複合年增長率為41.8%。

巨大的市場前景誘使更多的蛋糕用戶進入。 首先,滴滴的獨立出租車叫賣業務“花小竹”回到了補貼時代,然後滴滴的出租車業務升級為“快速新租車”,同時又投入了1億元的補貼,發放出租車票,幫助駕駛員改善。 有超過60,000輛出租車可供單次使用,並獲得全部收入。

除滴滴之外,深圳和北京的出租車也已先後連接到AutoNavi地圖聚合出租車叫車平台。 像美團一樣,他們可以吸引網上乘車用戶,並通過與美團相同的方式來培養他們的吸引力。

在旅遊市場的這一輪混戰中,汽車公司並不缺席。 例如,吉利的子公司曹操旅行社(Cao Cao Travel)品嚐了B2C模式的甜頭。 在贏得旅遊市場的前三名之後,它開始促進出租車業務。 公開數據顯示,自今年以來,曹操的出行已經連續七個月成為在線打車第二陣營的主導力量。 此外,T3 Travel,中國旅行社和其他汽車公司旅行團也已成立,以參加比賽。

隨著參與國內旅行市場的主題變得越來越多樣化,這些參與主題也已從單一競爭關係轉變為整合。 一個明顯的例子是:滴滴開始加入電動汽車的早期設計和生產,並與比亞迪共同創建了定制的電動汽車D1。

Tide Travel提交了招股說明書,走上了IPO之路,汽車公司,美團和AutoNavi通過匯總模型進行跨境參與,打破了國內旅行市場一個超級市場的原始格局。 出現。

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