快科技3月7日消息，新春伊始，長三角鐵路建設迎來新進展，東方樞紐上海東站目前已全面轉入屋蓋鋼結構施工階段。
鋼管柱吊掛、兩端咽喉區橋樑工程大部分完成，這座超級交通樞紐雛形已然顯現。
上海東站坐落於浦東新區祝橋鎮，是滬蘇通鐵路太倉至四團段的核心新建車站，站場規模達15台30線，總建築面積130餘萬平方米，其中高鐵站房約16萬平方米。
東方樞紐上海東站效果圖
工程最大亮點是在國內高鐵車站中首次引入航空模組，距離浦東國際機場T1、T3航站樓僅5公里、3公里，從鐵路出站閘機到航空模組安檢口僅250米，可實現報到、托運行李等一體化服務，大幅提升空鐵換乘效率。
作為綜合交通樞紐，上海東站將整合國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等多重功能，設計時速200公里的滬蘇通鐵路二期將在此接入，未來還將連通多條高鐵線路。
計畫對標國際最高標準建設，預計2027年7月具備運作條件，建成後將與虹橋樞紐形成”西有虹橋、東有東方”的格局，把浦東納入全國高鐵網絡，進一步強化上海作為世界級交通樞紐的地位。
