最近幾年時間，國內新能源汽車發展還是相當迅速的，而且大家都知道，現在新能源汽車和智能汽車已經深度綁定了，很多新能源汽車都具備比較強勢的智能座艙和智能駕駛輔助能力，而且由於國內很多車企在智能駕駛輔助方面走的路線，是視覺+激光雷達的方案。也就是說，一般情況下，在很多車型上，搭載激光雷達的版本，駕駛輔助能力就是要比不搭載激光雷達，採用純視覺模式的車型要強很多，像理想汽車、比亞迪汽車都是這種情況……
所以有些小夥伴買了低配車型之後，就會通過在網上購買所謂的“激光雷達罩”打造成高配車型，之前就有二手車販子着了道，自己花理想L9 Max車型的價格，結果收到了一輛L9 Pro，原因就是車主在車頭上加裝了一個激光雷達造型的配件，而理想L9 Max和理想L9 Pro在內部配置上是一樣的。所以車販子在沒有查看車輛駕駛輔助版本的情況下，就收了車，結果相當於多花了4萬塊錢……
所以能夠看得出來，其實當激光雷達在一定程度上代表了更加高階智能駕駛輔助，以及更貴的車輛價格之後，很多小夥伴是有將低配車型打造成高配車型的需求，可能很多小夥伴會覺得，這是打腫臉充胖子，但是我們覺得這是普通消費者最樸素的需求，沒有什麼可過渡詰責的。所以如果有汽車廠商能重視消費者這種最樸素的需求，那我們認為真可以高看一眼。
之前我們在幫助網友選擇新車的時候，我們看到了一個比較有趣的情況，那就是長安啟源A06這款車型，不管是純電車型，還是增程車型，入門級車型都是不搭載激光雷達的，但是我們在查看車型照片的時候，發現這款車入門車型的“頭頂”還是有一個類似於“瞭望塔式”激光雷達造型的東西，但是這幾款入門車型，的確沒有激光雷達，這是汽車網站在採集數據的時候，配錯了照片？
實際上，並不是這樣的，我們仔細查看車輛圖片，尤其是車頂細節的時候，我們才發現，這個瞭望塔式的東西，還真不是激光雷達，而是激光雷達的造型中間，有一個小小的燈！多方打探之下，得到的結論是，這個小燈應該算是一個駕駛輔助的指示燈，在高速NOA等工況下就會開啟，但是在白天的時候，看上去就和激光雷達的造型一模一樣了。
其實這款車上市已經有好幾個月了，但是可能很多小夥伴並沒有發現這個小小的細節，10.49-14.49萬的售價，也讓這款車長接近4.9米的轎車產品充滿了性價比！而且真不是我們諷刺長安深藍，我認為提出這個想法的設計師，真的是很懂國內消費者的喜好和需求，留下了激光雷達保護殼，然後換上了一組小燈，看上去也很協調，而且真的是給足了車主面子。
所以其實有些時候，我們認為汽車廠商在一些消費者比較看重，同時對預算影響比較大的地方，稍微做一點點小小的“改造”，給消費者一定的心理安慰，是沒有問題的，就像啟源A06低配車型上搭配的這種不保真的激光雷達造型，就能夠起到這樣的效果，車主的“虛榮心”得到車企官方的滿足，還是很有意義的。