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挑戰特斯拉梅賽德斯-奔馳推出新的自動駕駛系統,目前每小時最高支持60公里



目前,幾乎所有汽車公司都在積極開發自動駕駛技術,但就宣傳而言,特斯拉顯然更好。 許多人甚至將特斯拉的自動駕駛輔助駕駛功能用作自動駕駛。 實際上,此功能實際上只是L2輔助駕駛的升級版本。 但是,隨著特斯拉本月開始正式推出FSD運動套件,其真正的自動駕駛功能也已真正出現在我們的日常生活中。

FSD功能可以在一定程度上替代人類駕駛員的操作,並且也更接近自動駕駛技術定義的範圍。

作為汽車的發明者,奔馳自然不願意在自動駕駛領域落後。 特斯拉剛剛推出FSD功能後,梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)最近表示已經開發了類似的系統。 它被稱為驅動器飛行員。

據報導,梅賽德斯-奔馳正在尋求各國監管機構對全球新系統的批准。 如果一切順利,Drive Pilot將於明年中旬首先在德國上路。

另外,該系統當前在某種程度上支持自動駕駛功能。 目前,它支持的最高時速為60km / h,但在獲得法律許可後,它將支持更快的行駛速度。

但是,無論梅賽德斯·奔馳聲稱其自動駕駛技術有多先進,特斯拉仍然會抓住它。 如今,特斯拉的FSD全自動駕駛技術已開始在道路上行駛,但梅賽德斯·奔馳仍然堅持使用PPT。

而且,如果要以梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)為首的傳統豪華汽車想要展示其在自動駕駛方面的技術實力,他們還需要盡快將具備更高級別自動駕駛功能的量產真車推向市場,並接受消費者的青睞。評論。 。

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