豐田集團旗下商用車公司Hino,因柴油排放造假,被處以16億美元(約新台幣502億元)的罰款。這筆罰款包括支付給加州的2.365億美元民事罰款、5.25億美元的民事罰款、5.217億美元的刑事罰款,以及其他相關費用。
根據外媒Motor1的消息,該廠在和解協議中提及,Hino將承認在約10.5萬輛道路用柴油引擎、與6,000台非道路用引擎上提交了虛假數據。該公司還將召回2017-2019年間生產的卡車中使用的某些引擎,以使其符合法規。Toyota於2001年收購了Hino的多數股權。Hino除了銷售引擎外,還生產重型和中型商用卡車。
Hino執行長Ogiso Satoshi表示:「這項決議是解決遺留問題的重要里程碑,我們一直在努力確保這些問題不再是Hino營運或文化的一部分。對於由此造成客戶和利害關係人的不便,我們深表歉意。為了防止此類問題再次發生,我們已經在全公司範圍內進行了改革,包括對我們的內部文化、監督和合規措施進行了重大改進。」
自從Volkswagen在近十年前因柴油排放造假被提出至今,現在的Hino事件是美國近期開出的最高刑事罰款。從那以後,許多汽車製造商都被發現以某種形式規避法規,無論是在美國還是在國外。Stellantis集團旗下的Ram和Jeep就曾多次因排放違規而被罰款。南韓也在2023年對Mercedes和BMW進行了調查,Audi也受到了審查。
在Hino與美國政府達成和解之前,Toyota也因為偽造車輛認證測試數據,而與日本國土交通省(MLIT)發生衝突。最初是從Toyota集團旗下另一品牌Daihatsu的違規行為開始,後來擴展到多款Toyota車型,並導致生產暫時停擺。
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