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德系豪華車在華年銷量超210萬輛 中國成BBA全球最大市場



隨著年關臨近,各大車企也紛紛交出了自己的年終答卷,德系傳統豪華品牌奔馳、奧迪、寶馬的年度銷量也已出爐。不過不同於國內及全球車市普遍下滑的大趨勢,BBA都實現了逆勢增長。具體數據顯示,奔馳、寶馬、奧迪德國三大豪華品牌2019年在華銷量總計已超210萬輛,並且中國成為BBA在全球範圍內的最大單一市場。

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對此,德國杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心主任費迪南德·杜登赫費爾對媒體表示:對於德國汽車製造商和供應商而言,中國是全球最重要的市場,德國汽車工業31 %的銷量來自中國市場、四成營業額來自中國客戶。

杜登赫費爾認為,這些數字表明,德國汽車在德中良好合作中“受益巨大”,沒有中國市場,德國汽車工業的成績將“無法想像”。

具體來看,據寶馬集團公佈的銷量數據顯示,2019年在華累計銷量達723680輛(含MINI),同比增長13.1%,創下公司自1994年進入中國市場以來最好銷售紀錄,並且成為國內豪華品牌的銷冠。

在1月10日公佈銷量成績當天,寶馬集團又發表一份聲明稱:“26年來,中國已逐漸發展成寶馬集團全球戰略引領性市場,中國市場已不僅是寶馬集團最大單一銷售市場,更升級為全球創新中心和新能源生產研發基地。”

同寶馬一樣,奔馳在國內的銷量同樣不俗,全年在華售出702088輛(含smart)新車。雖然,奔馳在2019年遭遇了一系列質量及召回事件,但每次都能妥善處理,並且沒有對其銷量產生太大的波動影響。

對於在華的銷量表現,奔馳母公司戴姆勒也在近日的一份聲明中表示,作為奔馳的最大單一市場,中國依然保持奔馳全球銷售增長最重要驅動力的地位。

雖然國內銷量排名落後於寶馬、奔馳,但奧迪全年在華依舊售出了690083輛新車,同比增長4.1%,大幅領先奧迪品牌全球1.8%的增長幅度。從中也可看出,中國市場依然是奧迪品牌最重要的成長驅動力。

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