最近貴州BRT站的“缺德滑梯椅子”又火了！椅子設計奇葩，是斜面的，網友問，這市政工程是故意的還是傻缺？真要做靠的應該做高一點，靠腰部才對，國外也有這樣的，一般設計在比較狹窄的公交站，高度是靠腰部背包可以剛好放在上面！
貴陽這個椅子在2020年就曾有報導，當時也被關注過。當時貴陽多數BRT公交站內，都安裝了這種斜凳。站內除了斜面候車凳外，還有供乘客坐的拱面坐凳，也就是正常的凳子，這種凳子大概可以供4~5人坐下休息。貴陽公交BRT共設站點29個，其中設置可藉力倚靠座椅(斜45度)站點24個，共計設置可倚靠座椅87個。
目前貴陽好像已經取消了這種奇葩椅子，但各地這種奇葩椅子層出不窮，大家認為是不是就是不想讓市民好好坐，設計過於離譜，各種被吐槽。
比如，長沙的“斜坡鋼管椅子”，請問，設計的人，你屁股不痛麼？你讓瘦一點的老人怎麼坐？
珠海的更省事，直接兩跟大管子，屁股都坐不下：
各種坡度：
深圳超矮椅子，小學生都嫌棄：
簡直無處安放屁股，據說是靠腰的：
又是管子，而且更為簡單粗暴：
一根太少？那就兩根管子：
兩根不夠坐？三根更多更好：
進化版，有扶手了：
怕你坐得太舒服不肯走，椅子上面給你加根桿，減少面積：
按貴陽公交站的工作人員的說法，斜面的椅子好處很多。工作人員稱，北京、上海、廣州、深圳、宜昌等城市公交、地鐵都設置有斜面公交座椅。斜面公交座椅有以下幾個好處：
1、短暫倚靠：由於乘客候車時間較短，可以藉助座椅倚靠作短暫休息，減輕乘客直接站立的強度；
2、確保座椅清潔：該設計可避免乘客放置行李占用座位，可確保候車座椅清潔。
3、避免不文明的躺臥行為發生：城市公共交通是城市的“窗口”，該設計作為“技防”可避免乘客“躺臥”候車座椅等不文明行為的發生。
看看理由，多為等公交的你們著想，但是設計師們，乘坐公交車的是市民，設計一個正常的椅子，讓大家多坐一會兒，能夠舒服一點又怎麼樣呢？
