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兩年的時間能對愛車做些什麼?


兩年的時間能對愛車做些什麼? 1

圖:網絡文:r0ach隨著越來越多的經典寶馬案例的誕生,這對Reece的吸引也越來越大,他有一台1990年BMW 316i,當他第一次開這輛車時就愛上了他,幾乎每天都要開。就在日復一日的駕駛中,他與這輛E30的感情越來越深,他意識到該做些什麼了。

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2017年的時候Reece找了一個有機會重新噴漆,作為一個專業的汽車油漆工,這對他來說是恰到好處的方便,順便就直接對車輛進行了改裝。花兩年時間,正是為了最近剛剛結束的Ultimate Dubs活動做準備。

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用“不會鈑金的噴漆師傅不是好改裝車玩家”來形容Reece再恰當不過了,因為他除了噴漆,還對車上一些其他地方進行了平滑處理,他還擴大了四個葉子板高度,使得在車身下降之後與輪轂完美匹配。他還增加了318is的前鏟與來自德國SRS的側裙。

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姿態部分使用了E30 AirLift 3P氣動控制套裝,通過定制塔頂獲得額外的傾角調節。經典的車搭配前17×9.5後17×10經典的BBS RF,確實美得不像話。

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我還發現了一處小細節,在他的車門把手上有他Instagram的ID,然後Reece告訴我說這個門把手是通過3D打印出來的,這真的太酷了。

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讓我們再來看看車內,原始的座椅格外的新。 Momo復古方向盤也很對味道。 AirLift 3P控制器被安裝在中控台空調出風口的位置。後備箱中的氣罐還製作了簡單的造型,氣罐被棕色的皮革包裹著,整體極具復古感

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打開發動機蓋後,被如此乾淨的機艙所震驚。你乍一看,看不出有什麼不和諧,但你再仔細想一想,剛剛說到了他這台車是316i,可為什麼是一台六缸機?而且為什麼機艙裡那麼平整,那麼乾淨? Reece為了和諧的機艙沒少下功夫。

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Reece更換發動機的原因其實很簡單,對於原裝M40B16的動力不滿,他便想到了不如換一台S50B32?這個主意定下之後便開始省吃儉用,最後在倫敦發現了一台破舊的E36 M3,並叫上幾個好朋友將它弄回家。

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發動機移植一直以來都是讓很多車友頭疼的問題,因為這牽扯到了很多東西需要重新定制,必定會花費很多時間、精力甚至金錢。而Reece想要一個完美的效果,不是簡簡單單的移植就完了,所以慢工出細活的來來回回一干就是兩年,目標就是想在活動上拿個獎。

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正如Reece所期待的,他贏得了屬於他自己的那份勝利,好的作品絕對會讓人們記住他,用心的作品絕對禁得起推敲。如果讓你給Reece的E30打分,你會打幾分呢?我給95分,完成度極高的作品,唯一的小小遺憾,如果是我的話,我會選擇白色。 (圖片來自網絡)

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