一線|獨家:貨拉拉聘建銀國際、美銀等為保薦人 或最快月底在港交表



騰訊新聞《一線》作者 羅飛 發自 香港

10月25日,騰訊新聞《一線》獲悉,貨運平臺貨拉拉近期確定聘請建銀國際及美銀等為其赴港上市的保薦人,可能最快將於月底在港提交上市申請。騰訊新聞《一線》暫未能確定其具體的交表時間。

這也是建銀國際近2年來參與保薦的第一個大型專案。資料顯示,建銀國際今年參與了17個IPO專案,在中資券商中排名第四。

貨拉拉的競爭對手快狗打車也於今年8月28日在港提交上市申請。

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啟信寶的資料顯示,貨拉拉在過去的6年裡,共募資8輪總計24.6億美元,摺合約157億元。其中2021年1月,貨拉拉在2020年剛完成E輪5.5億美元不到一個月時間後又對外宣佈完成F輪15億美元的募資。後一輪的領投方為高瓴資本,據傳當時的估值為100億美元。

一位曾參與此輪募資的知情人士曾對騰訊新聞《一線》表示,美銀為貨拉拉F輪的募資顧問,當時市場對貨拉拉的投資興趣非常大,甚至出現有些機構沒有拿到貨拉拉的募資額度。

就在貨拉拉宣佈完成募資不久後,2021年2月,一則關於“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡” 的事件引起關注。

隨後,2月21日晚間,貨拉拉對外發布《關於長沙使用者跳車事件的說明》表示,2月6日,長沙使用者車女士在平臺預約搬家訂單,在當晚跟車搬家途中跳車,該訂單服務司機周某立即撥打120送醫,後車女士因醫治無效去世。

官網資料顯示,貨拉拉創立於2013年,主要提供本地快運及貨物運送服務,其主要客戶包括餐飲業、裝修工程、傢俱、零售等行業。截至2021年5月,貨拉拉業務範圍已覆蓋363座中國內地城市,平均月活司機62萬,月活使用者達800萬。

截至發稿,暫未能聯絡貨拉拉、美銀及建銀國際置評。

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貨拉拉過往的具體融資情況如下:

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