對於 Jeep 而言,近幾年來絕對是經營上最為困難的時刻,回顧 2018 年 973,227 輛的銷售成績,一直到去年 643,000 的銷售台數,下滑程度相信遠超全球市場股東預期,而在日前 Jeep 確認推出 Wagoneer S 以及 Recon 純電作品後,新任總裁 Antonio Filosa 卻傳出將針對新車另推燃油車型,以維持銷量。
![圖/Jeep](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/04/29511759.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
這項消息出自於其與海外媒體的專訪內容當中,Filosa 坦承,這兩款休旅車在未來可能會另外增列內燃機引擎版本,會有如此打算,全賴於 Stellantis 旗下 STLA Large 大型車模組化底盤平台,能夠有兼容內燃機引擎的空間。
![圖/Jeep](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/04/29511760.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
「有鑒於電動車在這段時間有退燒現象,或許以相對較低的成本來推出燃油車型會是一個不錯的決策,尤其品牌希望在美國市場實現每年百萬的銷量,這便成為一個必須。」即便 Wagoneer S 與 Recon 會推出內燃機引擎編成,但百萬輛的目標明顯是有點過於雄心勃勃了。
聚焦回 Jeep 的現況,坐擁六百匹馬力的 Wagoneer S 預計在今年第三季開始銷售,百公里加速不到三秒半讓本車成為品牌有史以來最快的車型,當然雙馬達四輪驅動絕對是個必須。
![圖/Jeep](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/04/29511758.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)