為何趙本山當初要買私人飛機?如今卻後悔了又要賣飛機?


趙本山當年能花2億元買私人飛機,那是因為他的事業到了頂峰,存在感能讓萬眾矚目,名頭過於響亮,就得有特別的壯舉,來證實自己的成就感!名人買私人飛機事在國外並不是什麼新鮮事,自己只是一個仿效的隨從。

再說,自己的事業團隊穿梭於各城市之間,趙本山團隊的名人走穴,或者包場趕時間需要包機,當年的高鐵網有限,並不是以遼寧鐵嶺為中心,根本不能滿足趙本山的團隊,從鐵嶺輻射到另一個城市,鄰近城市往往是集體包班車,可班車時速慢啊!團隊趕高鐵,起點站不在趙本山的所在地鐵嶺,轉車(有時誤點)都存在著“把時間耗在路上”,所以想到包機,而趙本山的公司當時有錢,常年頻繁包機,不如買一架飛機,正是在這種情形之下,才有了買飛機的佈局。

可以想到“本山號”當時造成的轟動效應,會引起國人的熱議。當時有人覺得趙本山這麼高調,夠奢侈的!理順邏輯去想一想,買飛機的利用價值,不在於彰顯壯舉的存在,而在於使用,當時的中國高鐵網還沒有做到全國大城市之間的互聯,更不談趙本山的團隊根據地在鐵嶺,根本實現不了從鐵嶺直達關內關外所有的二三線城市,說到底還是高鐵網的缺位,讓趙本山的團隊“出行難”,這個“難”是指趙本山團隊的的名角(及隨從)趕場難,比如某一名角及隨從下午要在遼寧錦州演出,晚上又要趕到丹東演出,憑高速公路出行只能讓時間耗在路上,當時又沒有高鐵互聯直達,唯有的選擇就是包飛機出行,而有了私人飛機,就會有了自由的調控時間!

說白了,趙本山之所以要買飛機,是中國二三線城市高鐵沒法互聯下的產物,如果放在今天,二三線城市有了高鐵互聯,飛機自然不會買了。

“本山號”飛機消耗包括飛行員、空姐、加油和維修班等多項費用,一年消耗達到了800萬,趙本山的事業團隊江河日下,沒有了往日的繁忙業務,讓“本山號”有了閒置,而私人飛機與私人小車一樣,閒著也是需要花錢來保養的,現在成了“燒錢”的機器。加之現在遼寧鐵嶺有了高鐵聯網,趙本山的團隊早已沒有了昨日的輝煌,原裝人馬早已散去,融入到了民間的草台班子,現有的本山團隊被減縮,有限人馬沒有了往日的大城市之間穿梭,不忙決定了出差坐高鐵可以輕鬆解決團隊的出行問題。

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這也意味著趙本山的私人飛機,在他的公司,已經沒有了使用價值,所以,他想5折價賣出,沒想到沒人來接盤。問題是中國還有哪位富豪能花1億元接手呢?趙本山錢賺足了,他能多次為災區捐款,說明他不差飛機損耗的這個錢,唯有的選擇是再次讓飛機折價賣給國內的民航公司,這也是實惠於買家公司的一大義舉!

思鄉人於2022/3/20

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