Audi 回心轉意 燃油車將續命十年

三年前，奧迪承諾於2025年推出最後一批燃油車，並從2026年開始只銷售電動車。當時Volkswagen集團旗下的這個豪華品牌，也誓言到2033年將停止生產內燃機車輛。雖然Audi為內燃機在中國市場的延續開放了可能性，但外界預計Audi將在其他所有地區成為純電動品牌。然而現在情況已不再是這樣。

來自於Motor1網站的消息，Audi執行長Gernot Döllner告訴外媒Autocar雜誌，Audi很可能將繼續生產燃油車直到2035年左右，甚至可能更久。他解釋說，到2026年強勁的產品推出，將使該品牌能夠靈活地繼續銷售內燃機車輛至少「再七、八年，甚至十年」。他並未排除將生產延長至下個十年中期以後的可能性，但他強調這將取決於客戶需求。

儘管Audi因銷量不佳被迫停產Q8 E-Tron並關閉了一家工廠，但其他電動車正逐漸受到青睞。今年第一季度，Audi交付的純電動車輛比2024年同期增長了30.1%。

電動車需求增長至46,371輛，不過BMW同期售出86,449輛電動車，幾乎是Audi的兩倍。儘管如此，Audi的銷量仍超越了Mercedes-Benz，後者僅交付了40,706輛電動車。一款預計將於明年在A3級距推出的入門級電動車，由於其相對於Q4 E-Tron更低的價格，應該有助於提高電動車的普及率。

但內燃機車輛在短期內不會消失。新車型，如A5、A6和剛剛在亮相的Q3，很可能將在市場上銷售到2030年代。這些新車型中的大部分也將推出S和RS徽章的性能版本。如果歐盟堅持其從2035年開始禁止銷售新燃油車的計畫，目前尚不清楚Audi將如何應對。該公司可能會完全淘汰內燃機車型，或繼續為不受歐盟嚴苛法規約束的市場生產它們。

所有歐洲汽車製造商都將需要面對這項挑戰，他們可能不會等到2030年代中期才做出決定。像這樣的戰略選擇需要較長的準備時間，因為它們會產生深遠的影響。Mercedes-Benz曾考慮最早在2030年在某些歐洲市場實現純電動化，也已放棄了這個目標，並計劃將繼續提供內燃機車輛直到下個十年。

在三大德國豪華品牌中，只有BMW從未承諾淘汰內燃機的日期。該公司一直強調消費者的選擇，並指出充電基礎設施仍然落後。Audi和Mercedes-Benz正全力推進電動化，但現在也意識到轉型將比最初預期的更長，並正在相應調整其策略。