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中國汽車製造商比亞迪比亞迪在巴西市場持續發光發熱。根據外媒《CarNewsChina》最新數據顯示,比亞迪在2024年於巴西售出的車輛達到驚人的76,713輛,相較於2023年的17,937輛,大幅成長了327.68%,展現出其在南美市場的強勢銷售勁道。

比亞迪目前在巴西市場的產品線涵蓋了多樣化的車型,有小車、SUV甚至是皮卡,滿足消費者的不同需求。其中,海豚 拉丁美洲特別版Dolphin Diamond和Dolphin Plus成為最受歡迎的電動車,從售價到性能都展現出競爭力。

這款車型不僅價格親民,售價區間在149,800至179,800巴西雷亞爾(約合29,000至34,900美元),還在Latin NCAP的碰撞測試中獲得五星安全評價,為當地消費者提供了極具吸引力的選擇。
此外,比亞迪的區域擴張戰略同樣奏效。到2024年底,比亞迪計劃在巴西開設250家經銷商店,這不僅大幅度提升品牌曝光度,也提供了消費者更密集方便的原廠服務。

2023年新車銷售達到超過230萬輛,讓巴西成為南美最大、世界第六大的汽車市場。自2015年起,巴西政府開始對續航里程超過80公里的純電動汽車免徵進口關稅,並推出了多項鼓勵新能源汽車的政策,例如Rota 2030計劃,提出「2030年電動車銷量佔巴西汽車總銷量30%」的目標,為該領域的企業提供高達19%的稅收優惠。這也是比亞迪為何能在巴西續速擴張的關鍵因素。

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