近日，媒體報道，劉展術於11月17日正式出任大眾安徽數字銷售與服務有限公司（以下簡稱“大眾安徽”）首席運營官（COO）。
劉展術在汽車行業的履歷十分豐富，曾在奧迪、通用、極氪、嵐圖及捷豹路虎等多家車企任職。在奧迪，他成為品牌歷史上最年輕的主管；在極氪，從0到1構建起品牌用戶運營體系；在嵐圖，提升品牌知名度。豐富的經驗，使其成為大眾安徽急需的“救火隊長”。
目前，大眾安徽的處境確實較為艱難，作為大眾在華第三家合資公司、德國大眾持股75%的絕對控股企業，大眾安徽前身為2017年成立的江淮大眾，承載着大眾集團厚望。但市場表現卻不盡如人意，乘聯會數據顯示，2025年3月大眾安徽匯總銷量為0輛，2024年首款車型ID.與眾銷量僅千餘輛。在河南近億人口市場，僅3家銷售門店，鄭州展廳月銷量僅個位數。財務上，2024年江淮汽車因大眾安徽虧損確認投資收益為-13.5億元左右，占虧損總額75%以上。
不過，大眾安徽也在積極自救。產品規划上，2026年其將推出3款新車，涵蓋A級和B級轎車及SUV市場，近期已推出ID.EVO概念車，被視為打開市場的關鍵。戰略調整方面，後續車型將切換至與小鵬汽車合作的CEA架構，提升產品智能化水平。大眾中國也進行了深度調整，裁撤近百人，業務重心轉向合肥，進口車業務或併入大眾安徽。銷售網絡則計劃2025年擴展至全國60個城市、120家門店，深入三線城市。
那麼，隨着劉展術的加入，大眾安徽將會煥發怎樣的新生，其能否帶領大眾安徽挽回頹勢並在市場上投放出真正有競爭力的產品？值得期待。