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百万提大G梦破碎 奔驰2.0T四缸G级上市:少四缸只便宜20万



虽然说奔驰大G这样的豪车,也想走亲民路线,着实有些奇怪。但是推出2.0T四缸版本后,排量税大幅降低不说,成本也同样跟着骤降。可以肯定的是,2.0T版本的奔驰G350能够给奔驰带来更为可观的收益,网络上如此卖力的宣传就是最好的例子。毕竟此前定位更高的奔驰G500来国内时,也没有受到过如此热烈的“欢迎”。

9月6日晚间,搭载2.0T四缸发动机的奔驰G 350正式上市销售,新车售价142.98万元,作为奔驰G级的入门车型。

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高达140多万元的起售价格,也让不少人的美梦破碎。毕竟此前还有不少人表示,8缸变成4缸的奔驰大G,起售价格估计至少会降到120万元左右。

但是现实却并非如此,少了4个缸的奔驰G350,也仅比八缸版本的奔驰G500,便宜了20万元左右,后者八缸版本的奔驰G500,其官方指导价为162.88-189.88万元。

因此,奔驰G350的定价,也让不少网友直呼看不懂。只便宜了20万,动力排量上就敢“打五折”。

回归到新车上来,奔驰G350外观上没有发生太大的变化,依旧为复古的方盒子造型,车辆辨识度十足。同时因为搭载了2.0T四缸发动机,车身侧面缺少了“V8”标识,尾标也改为了“G350”。

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车身尺寸方面,新车长宽高与G 500车型相同,分别为4866mm/1931mm/1962mm,轴距为2890mm。

动力系统部分,G350使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机。最大功率为258马力,峰值扭矩为370牛·米,匹配9速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。

总的来看,奔驰大G是一辆好车,但是V8大排同样是其核心灵魂之一,没有了V8大排的加持,售价同样超过140万元的奔驰G350,能否得到老板们青睐,后续销量会说明一切。