交通部去年宣布，今年3月1日起解除「禁團令」，也就是開放我國組團赴陸旅遊。不料，觀光署原訂2月初公布詳細執行方案，卻突然轉彎，表示因大陸至今未就陸客旅行團來台進行安排，再加上日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，因此已經報名的旅行團，只能出團到5月底，6月起恢復禁團令。
導遊曾淑蕙：「礙於航點直航的關係，所以我們就從武漢進去然後玩張家界，張家界阿凡達的拍攝地。」
從武漢出發一路玩到張家界，8天時間玩好玩滿，組團到中國大陸旅遊，看大山大水過去一直都深受遊客喜愛，疫情終結遊客們也引頸期盼能跟團出遊。
導遊曾淑蕙：「因為年長的(團客)他們有時間，可以一次去8天12天都OK，如果拉到北疆新疆那邊的話，可能現在就要住到12天，包括轉機的部分就比較累，那之前做北疆的話大概會落在9天就可以OK了，因為沒有卡到前後轉機。」
由於兩岸航點還沒有全數恢復，原有的51個航點，現在只剩15個航點，旅遊行程和過去不同，就算可能會增加轉機接駁費用，依舊不減遊客們的興致，但說好的2024年3月1日起，解除禁團令開放組團赴陸旅遊卻又喊卡，不免讓遊客好失望。
旅行社總經理吳偉宏：「其實影響滿大的，因為我們從政府宣布說，可以開放去對岸旅遊開始，我們做了很多的準備，但是現在又臨時又取消這個政策，造成我們之前所有的訂的團體，現在變成要取消的狀態，然後協調的話，如果可能找一些替代方案，就變成要去東南亞，造成東南亞現在有點整個，包括機票團費各方面都是漲到最高點。」
畢竟機位和當地的行程，都必須幾個月前開始布局卡位，造成旅行社綁手綁腳，甚至可能損失訂金，被迫取消行程的遊客同樣委屈。
導遊曾淑蕙：「因為這個就以張家界這個行程是我們去年(2023年)12月規劃的，很快(那大概開放多久就被訂完了呢)大概三天就已經額滿了，就不再收了，不然他們本來是6月份還要組團再去北疆，是政府喊卡了，所以我們先把這個停頓下來，看政府的反應我們再做後續的操作。」
旅行社總經理吳偉宏：「當然能夠6月1日開放，對客人來講啦，以我們的旅行社也好客人的立場來講，當然是開放的話最好，畢竟大陸的旅遊市場一直是存在的，對每一間旅行社的(大陸旅遊)比例，應該都是至少是30%甚至會更高，而且我相信大陸市場開放的話，東南亞的旅遊市場的團費，就不會像現在這樣的水漲船高。」
重啟兩岸旅遊禁團令，觀光署給的回應是因為陸方至今還未開放陸團來台，又片面改變M503等航路，認為損害我國利益，因此決定自2024年6月1日起暫停組團赴陸旅遊。
台北市旅行商業同業公會理事長駱炫宏：「從去年(2023年)年底一直到今年(2024年)年初，我們從交通部部長，或者是觀光署那邊得到的訊息，都是說可以順利的開放這個禁團令，所以從去年底大家就開始籌備人員，突然在過年前說只到5月31，然後6月1日以後還是不能前往大陸旅遊，讓我們所有的業者真的感到非常的錯愕。」
業者透過公會持續與觀光署溝通表達意願，但重點還是在於兩岸交流能否找到共識，畢竟目前台灣已經恢復兩岸觀光旅遊，及放寬陸籍人士來臺商務交流，現在是期盼陸方能相向而行，讓後續的推動更順暢。
台北市旅行商業同業公會理事長駱炫宏：「所有的訂單都已經跟外站或者是航空公司下到6月甚至7月，這些付出去的成本還有無形的開銷，這個很難去估算，所以我們真的很期盼那個政策能夠改變，恢復說就是禁團令的解除，據我們所知交通部觀光署這邊，當然他們也是希望說能夠如期的開放，因為民間交流旅遊其實真的是可以先行。」
就盼對岸態度轉變，重燃兩岸旅遊的生機，遊客們有更多選擇，也能讓旅遊市場，回歸到疫情前的平衡。
標題：錯愕！組團赴陸旅遊急轉彎「禁團令」6月重啟
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