說到售後改裝市場，就不得不提到輪圈這項產品，而在眾多品牌中，最廣為人知的型號可能就非RAYS推出的TE37系列莫屬了。而RAYS可說是一家頂級的輪圈製造商，同時也是各級別賽車的輪圈提供商，旗下TE37系列推出後更是風靡全球。前幾日，他們在YouTube上傳了TE37輪圈的製造過程，讓我們可以一賭這款經典鍛造輪圈是如何誕生的。
每顆TE37鋁圈都是從實心鋁圓柱體（也稱為鋼坯）開始的。這些坯料由 RAYS 專門配製的鋁6061合金製成，該合金非常注重強度。然後將每個鋼坯加熱，使其更適合接下來的鍛造過程。
加熱完成後，鋼坯就會進入鍛造，從初步鍛造模具開始，將坯料沖壓成車輪的粗略形狀。接下來二次鍛造模具進入並完善輻條的形狀，並且在此過程中將它們挖空。而鍛造的最後步驟是將這些鏤空通道塑造成 U 形輪廓，打造所需的強度和剛性，同時保持輕量化。
隨後再次加熱輪圈，並使用成型轉子將圓柱體的外圈輪廓從平面轉變為一般輪圈的複雜喇叭狀形，之後經過淬火和回火等熱處理工藝，優化鋁的抗拉強度、降伏強度和伸長率。
接下來是安裝加工，使用各種CNC操作實現均勻的表面光滑度、輪圈平衡以及安裝氣嘴孔。雖然這些看似簡單的操作，但它們都需要嚴格公差管控，且要有極高的精度。完成後，將加工過程剩餘的毛刺去除，這不僅使輪圈看起來更漂亮，而且還可以提高油漆和耐腐蝕塗層的附著力。
製造完成後，每個輪圈都要接受徑向負載疲勞測試，以確保輪圈能夠承受多次旋轉。一旦符合RAYS 的標準，就進入到拋光、噴丸、脫脂和粉末塗層程序，然後再進行金剛石切割和噴漆來做最終的表面處理。最後，送入自動雕刻機和噴漆機完成裝飾與字樣雕刻後，最終通過的人工檢查和強度測試後方能出貨。
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