豐田凌尚、本田凌派、大眾速騰同臺競技,合資A級家轎買誰更值?


對於很多第一次買車的家庭來說,大部分都會去選擇緊湊級轎車,這點從每個月的銷量排行榜上就能看到,但面對市面上這茫茫多的車型,怎麼選才最為合適。今天就以豐田的凌尚、本田的凌派以及大眾速騰這三款在市面上極具代表性的車型,看看哪一款更值得入手。


外觀對比

凌尚作為雷凌基礎上衍生出來的產品,在設計上有著高度的相似度。前臉使用大尺寸進氣格柵,配合上橫向鍍鉻裝飾以及犀利的LED頭燈,營造出相當不錯的運動氣息。側面輪廓與雷凌非常接近,線條簡潔流暢,勾勒出動感的車身姿態,尾部變化依舊是熟悉的感覺,通過一條亮黑裝飾條連線兩側尾燈,進一步拉伸橫向視覺寬度,LED燈組在夜晚也具有非常不錯的辨識度。此外,下方銀色飾板顯得格外顯眼。

凌派來到第二代車型,在設計上更加看齊目前本田的設計語言。經典的鍍鉻裝飾將兩側大燈進行相接,進一步拉伸了車頭橫向視覺寬度,下方的中網區域加入蜂窩格柵樣式,同時配合上亮黑的裝飾板,整體檔次感有了一定提升,甚至有種縮小版雅閣的味道。側面變得更加修長,預計空間會有更明顯地提升。

最後就是速騰,其實這款車並沒有太多可說的,畢竟大眾的產品基本都是一個模子刻出來的一樣,不過速騰作為A+級轎車,在設計上還是和更低一個級別的朗逸、寶來區別開來,整體會更偏向於邁騰那個方向。

綜合來看,凌尚更像是雷凌的放大版,沒有太多驚喜可言。凌派表現中規中矩,符合該級別的標準;而速騰商務氣息要更濃郁一些。至於哪一款更合適,那就見仁見智了。

內飾對比

進入車內,凌尚的中控臺設計與雷凌基本保持一致,高情商會說實用,低情商會說簡陋,不得不說豐田在做工用料方面非常吝嗇,隨手觸及的區域都是硬塑料,很難讓人看到誠意。同時中控多媒體螢幕的顯示素質非常堪憂,車機系統的功能宛如回到十年前,基本等同於雞肋。

凌派設計較為簡單,典型的日系車思路,各個功能區域劃分合理,任何人都能立刻上手,只是凌派的問題依然還是和凌尚一樣,硬塑料太多,整體質感並不強。

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相對來說,速騰會好很多,雖然這套設計已經在很多大眾車上看到過,但在現代化配置上給得比較足。比如配有可變主題的全液晶儀表、支援Carplay手機互聯的中控多媒體螢幕,這一點就非常討好消費者。而且速騰上的塑料飾板摸上去要細膩很多,不像日系那樣粗糙。

空間對比

乘坐空間對於家庭用車來說尤為重要,從資料來看,不得不說尺寸經過進一步加強的凌派在長寬高方面都要領先其他兩款車,而凌尚的軸距是三款車當中最優。

不過在實際體驗之後,發現情況並不是所想那樣。給我的感覺是凌尚的空間感是最差的,因為除了腿部空間之外,無論是頭部空間還是橫向空間,凌尚都明顯不如另外兩款車。對比雷凌的三圍資料可以發現,除了長度以及軸距之外,寬度並沒有發生改變,這就導致第二排座椅並排乘坐時會出現肩並肩的情況。相反,凌派和速騰的寬度都超過1.8米,滿載時每個人的空間都能得到保證。

動力總成

凌尚搭載2.0L自然吸氣發動機,最大馬力171匹,峰值扭矩205Nm,儘管資料並不亮眼,但這臺發動機主打環保節能,熱效率超過40%,因此可以帶來相當不錯的燃油經濟性。

凌派在這個價位可以買到1.5L+電機的混合動力版本,系統綜合最大功率為113千瓦,傳動系統匹配E-CVT變速箱。

速騰搭載1.4T渦輪增壓發動機,最大馬力150匹,峰值扭矩250Nm,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

總結

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綜合對比下來,三款車都有著各自的賣點以及不足,但如果換做我自己選擇,我可能會選擇速騰。一方面是動力是三款車型當中最有,其次內部配置也符合我的預期。

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