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車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家


所謂的“金九銀十”,就是經銷商為了能夠趕在年末前再沖沖業績,推出一系列的打折促銷等優惠活動。因此,在這段時間內,購車的優惠正常是最大的,直接反饋的銷量成績應該也是全年之中最好的。但從最新的數據顯示,今年下半年車市遇冷,不少車企品牌的銷量都出現了不同程度的下滑。根據中汽協的數據顯示,9月汽車銷量同比下降11.6%,至此,中國汽車銷量已出現“三連跌”的負增長,9月更是創下了7年內最大降幅。車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家 1

如果在細分到每家車企,銷量排名前十名的品牌中只有一家呈正增長,其餘車企均同比下跌。一汽大眾依靠轎車市場繼續領跑,上汽通用五菱不能再延續神話,整體銷量跌破10萬。那麼再細分到每家車企各自旗下的車型銷量去,每家的頂樑柱是否還能發揮關鍵作用呢?車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家 3

一汽-大眾:未來前景會有所轉機

雖然一汽大眾整體銷量有所下滑,但旗下的奧迪品牌在9月份共計銷售新車65,588輛,同比增長13%,其中國產車型同比增長13.1%,創近三年的新高。而旗下的奧迪A4L憑藉近段時間有7-8萬左右的優惠力度,讓其超越奧迪A3,共計銷售1.6萬輛,同比勁增42.3%。而作為B級車的“王者”,一汽大眾邁騰銷量同比也增長23.9%,其中一點原因是因為上汽大眾帕薩特即將要迎來換代,間接的帶動了邁騰的銷量。

除此之外,前不久一汽大眾也迎來了自家的首款SUV車型——探歌。而一汽奧迪Q2L也在10月13日正式上市,而探岳也將在10月22日上市,日趨完善的SUV矩陣也將進一步擴大一汽大眾的整體銷量。因此,未來的銷量會有較大程度的改觀。車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家 5

上汽通用:跌幅大也能保持前三甲

對於上汽通用來說,它是所有合資品牌裡面降幅最大的車企,但值得關注的是,雖然跌幅同比較大,但整體銷量依舊能夠讓上汽通用維持在前三名。雖然旗下例如英朗、閱朗、GL6等車型都換上了三缸發動機,但從9月銷量來看,這三台車的總體銷量均保持穩定,說明別克對三缸發動機的抖動抑制還是能夠讓消費者信服的。

除了廣泛覆蓋三缸發動機外,上汽通用旗下也推出不少創新型新車:5+2佈局的沃蘭多、進軍緊湊級SUV市場的凱迪拉克XT4以及別克旗下的“雙君”戰略等都是讓上汽通用依舊能夠維持在前三甲的主要原因。這也從側面看出,上汽通用能夠快速的找到並滿足年輕消費者多元化的用車需求。

國產“三劍客”:吉利笑到最後

作為銷榜前十中唯一一家正增長的車企,吉利汽車繼續維持月銷10萬+水平,除了旗下的博越、博瑞等這幾款頂樑柱依舊能夠維持較高銷量成績之外,定位高端的領克品牌也取得了不錯的成績,而隨著吉利開始推出輕混動、插電混動等新能源車型後,相信未來銷量還會有進一步上升的空間。

對於長城汽車來說,連續64個月獲得SUV銷榜第一的哈弗H6,依舊勢頭不減,成為了長城家族的最大功臣。除此之外,哈弗H2依靠豐富的標配和親民的價格也取得了月銷破萬的好成績,而長城的高端品牌WEY也憑藉大空間、強動力等優勢為長城汽車整體助力。未來還有哈弗專為年輕消費者開創的F系列,以及歐拉新能源的加持,後期實力仍不容小覷。車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家 7

而對於長安汽車來說,旗下的當紅車型CS75、CS55、睿騁CC都換上了長安家族最新的設計,當然還有即將要推出的CS35 Plus以及走精品路線的科賽,都會為長安汽車進一步助力。也正是處於長安汽車整體革新的時期,總體銷量才會出現一定大程度的下降,但憑藉以往積累下來的口碑,讓長安汽車依舊能夠以7.3萬輛的成績排在前十名。

日系“三劍客”:豐田落單車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家 9

受此前“機油門”影響的本田,短暫召回並停售了旗下的CR-V以及思域等車型,這多少影響了本田的整體銷量。不過隨著該事件的消褪後,本田方面積極對CR-V進行增配、推出新車款等措施,讓CR-V漸漸回到正軌,因此整體銷量雖然還不及以前,但依舊能坐上前十名的列車。

對於東風日產來說,旗下暢銷車型日產奇駿累計銷量達到14萬輛,同比增長14.2%,其中一部分原因也是因為本田CR-V的停售,給奇駿創造了不少機會。除此之外,軒逸依舊穩定保持高銷量的成績,累計銷量同比增長11.3%。因此東風日產的整體銷量表現還是趨於穩定。

對於廣汽豐田來說,由於新款凱美瑞的率先上市,搶占了先機的凱美瑞9月銷量達到14,628輛,同比增長153.2%;同時還有新推出的C-HR銷量同比增加47%,再加上雷凌、漢蘭達等熱門車型的加持,讓廣汽豐田依舊擁有36.5%的高增長態勢。

而一汽豐田雖然有卡羅拉、RAV4、奕澤等新老車型,但RAV4的競爭力已不如奇駿、CR-V,再加上將迎來換代,因此9月SUV銷榜中RAV4已經跌出前十。而卡羅拉和奕澤則成為了一汽豐田旗下最新的“頂樑柱”。車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家 11

五菱:MPV不受待見、SUV漸失熱度

對於上汽通用來說,它是目前排行榜上銷量下滑幅度最大的品牌。其中很大一部分原因是因為五菱宏光雖然是大家心中的神車,但旗下的車型大多都是麵包車、輕卡以及MPV等商業用途的車型,對於日常家用的車型目前僅有五菱宏光S和S3。車企銷量前十“大洗牌”: 韓系車涼涼, 只有一家成人生贏家 13

而作為五菱旗下的子品牌,寶駿可謂是“常勝將軍之千年老二”了,畢竟排在它上頭的哈弗H6一直把寶駿510按在它身下。不過近段時間寶駿推出了一款定位緊湊型SUV的寶駿530,家族式的外觀設計並沒有什麼過錯,關鍵是被大家詬病的車漆薄、變速箱不好用等情況讓寶駿530上市半年僅取得月銷1萬的成績。

從前十車企排名咱們也能夠看到,雖然各自有不同程度的下滑,但依靠旗下的當紅車型以及新款的不斷推出,讓其都能夠維持在比較正常的水平,排名變化並沒有出現什麼“爆冷”的現象。當然了,銷量下滑也不能忽視,車企還應更加深入了解目前市場快速變化的需求,以更好的應對並推出適合消費者的車型。

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