保值率最高的汽車廠商排名出爐:五菱排第一,比亞迪只能排第十?


對於消費者來說,買車是一件相對複雜的事情,不僅要看車的產品力、品牌,還有各種附加功能。而且伴隨著消費升級,人們對於用車週期也逐漸變短,很少有人會打算買一臺車回來開很多年,大部分人都會在5-8年這個時間節點考慮更換一臺車,將舊車進行轉賣。這個時候保值率就成了影響你舊車殘值的一個非常重要的因素。再加上近年來國產車做得越來越好,很多消費者看中了自主品牌領先的價效比。那麼在2021年國產車保值率排名榜單上,又有哪些車企上榜呢?


NO.1:上汽通用五菱

保值率:49%

五菱可以在榜單第一屬實讓人感到意外,不過想想也是,比如旗下的巨集光、巨集光MINI EV、征程、凱捷等車型都在市面上擁有非常高的保有量,這也說明消費者對於五菱的產品需求度非常高,帶動了二手車市場的上漲。當然,這也是得益於五菱原本的價格就不貴,試想一下,一臺巨集光價格就是在5-6萬元左右,開了三年之後還可以賣3萬多塊錢,非常划算。這也說明買回去之後再降也不會虧太多。


NO.2:北京越野

保值率:48.6%

保值率有兩個極端,一種是保有量特別大的車型,它賣車殘值也會更高,而一些極為小眾,主打特殊賣點的車型,它在二手車市場也非常受歡迎。比如北京越野,正是因為它旗下的硬派越野車價格都非常親民,同價位沒有其他能與其競爭的品牌,才讓北京越野可以獲得48.6%的保值率。


NO.3:東風日產啟辰

保值率:48.3%

啟辰最近兩年的銷量並不是特別理想,一直都在走下坡路,但這並沒有導致它的保值率崩盤。主要是因為啟辰使用的三大件與日產關係很大,很多預算不夠的消費者為了追求穩定的品質,都會去選擇啟辰汽車。需求大了,二手車市場自然會跟著水漲船高。


NO.4:廣汽傳祺

延伸閱讀  豐田高效能品牌GR入華一週年,SUPRA限量版車型發售 | 新車同時,豐田官宣GR 86也將引入中國。

保值率:48.3%

排在第四位的是廣汽傳祺,最近一段時間廣汽傳祺在市場上得到了更多關注度,除了GS4、M8保持熱銷之外,在今年推出了GS4 PLUS、影豹、第二代GS8等新品,強大的產品序列滿足了不同價位區間的消費者。


NO.5:長城汽車

保值率:47.4%

從去年開始,長城汽車就開始了創新性的營銷手段,通過“接地氣”的產品命名方式取得消費者的關注度。而且在產品方面也找到了突破點,趁著2020年越野熱潮的市場背景下,推出哈弗大狗、長城炮、坦克300等多款面向戶外的產品,準確擊中消費者的用車需求,銷量有了長足的進步。


NO.6:江淮汽車

保值率:47%

在乘用車市場上,江淮汽車的存在感比較低,其主要銷售方向是商用MPV車型,上文排名第二的北京越野正是因為它的獨特性而取得較高的保值率,江淮汽車也是如此,旗下產品所處的價位區間沒有太多競爭對手,所以它無論在新車市場還是在二手車市場都能取得不錯的成績。


NO.7:吉利汽車

保值率:46.5%

從吉利的銷售資料來看,它的保值率不應該在這個位置。我想可能是因為吉利汽車裡麵包含了領克汽車,較高的產品售價也意味著二手車市場的價格波動會更大,相較於新車價格也會更明顯,所以拉低了整個品牌的平均值。這並不是壞事,對於車企來說,產品價格定得越高,則意味著被消費者認可,同時對於二手車買家來說,較低的保值率也有利於買到年份更近,里程更低的二手車。

延伸閱讀  解讀長城線控底盤 把模擬器搬進汽車?


NO.8:長安汽車

保值率:46%

長安作為今年車企銷冠的有力爭奪者,憑藉著CS系列的強勢發揮,每月都能交出讓人滿意的成績單。而且今年新加入的UNI-K以及即將上市的UNI-V有望做到錦上添花的作用。除此之外,長安在核心技術的掌握上也已經呈現出一定成就,藍鯨系列發動機已經在市場上打響了知名度,得到更多消費者的認可。


NO.9:上汽大通

保值率:45.5%

上汽大通是一家以MPV為主的車企,主打個性化定製服務,專業性正是它能獲得市場認可的主要原因。


NO.10:比亞迪汽車

保值率:44.5%

最後一位是比亞迪汽車,2021年比亞迪的新能源汽車集體爆發,DM-i產品受到消費者熱情追捧,交車週期甚至要來到3個月以上。當然,正因為旗下更多是新能源汽車,導致比亞迪在保值率方面並不是特別有優勢,相信隨著新能源汽車市場佔比提高之後,比亞迪的保值率也會有所上升。


總結

綜合來說,一款車或者一個品牌的保值率主要是保有量、特殊性、市場需求所決定的,而且二手車更多是講究一車一況,排名靠前的車型不一定比排名靠後的車型要貴。

Scroll to Top