Categories
科技報導

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911



过去几年来一直在开发电动滑板车的Gogoro承诺在电动自行车上带来一些特别的东西,而 Gogoro Eeyo 1 实现了这一承诺,旨在以更时尚、更轻便、更有趣的骑行方式逆袭。Eeyo 1最轻的时候只有26磅多,乍一看就像一辆普通自行车。这是因为Gogoro将所有的辅助技术都装进了Eeyo Smartwheel轮毂。

从设计、重量和骑行者的参与度来看,Eeyo 1并不是为所有人设计,而是为那些不想满头大汗地到达目的地的人设计的,Eeyo 1不是把骑行的任务交给电动车,而是基于一个协作的原则。Eeyo 1会有两种模式,运动模式和生态模式。运动模式将有40英里左右的续航里程,并专注于自然放大自己的动力。美国版Eeyo的最高时速为19英里/小时,欧盟/亚洲版的最高时速为25公里/小时(15.5英里/小时)。

同时,Eco模式可以将续航里程延长至55英里;如果你在运动模式下开始没电了,电动自行车会自动切换到生态模式。Eeyo的智能动力辅助系统会根据你的骑行方式进行学习和适应,让你从中获得最大的回报。Eeyo智能轮毂有一个250W的电机和一个123Wh的电池。这对于一辆电动自行车来说是很小的,但它的充电速度很快,从0到冲满电只需2.5小时。扭力传感器会追踪骑行者的踏板功率,然后添加适量的助力,使其感觉平衡自然。

Gogoro将其称为智能动力辅助系统,它可以逐渐从骑行者身上学习,以改善自己的动力、节奏和骑行风格。说到充电,Gogoro会在Eeyo 1s上捆绑一个充电座,或者会有一个有线的、马蹄形的充电器,夹在Smartwheel集线器周围。这款电动自行车没有采用链条驱动,而是采用了Gates Carbon Drive系统,应该更耐用,而且不需要润滑。

Gogoro称Eeyo 1是比较实惠的一款,价格为3899美元。它的碳纤维车架和前叉将提供Cloud Blue或Lobster Orange两种颜色,重量为27.5磅, 同时,Eeyo 1s是旗舰产品。它的售价为4599美元,仅有哑光暖白色;除了碳纤维车架和前叉外,它还会加入碳纤维座杆、车把和轮毂,重量只有26.4磅。这两款自行车将于6月中旬在美国上市预购,然后从7月初开始发货。

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 1

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 2

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 3

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 4

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 5

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 6

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 7

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 8

Gogoro Eeyo希望成为电动自行车中的保时捷911 9