近年來，人們對新世代車款重量不斷增加提出了許多疑慮。，初從SUV休旅車型的普及性和尺寸不斷增加，如今EV電動車的電池組重量也讓情況變得更糟。根據最近的研究結果顯示，美國的護欄系統可能不夠堅固，無法承受車重持續成長的新世代車款撞擊力道，這問題已讓美國軍方看見潛在的危機。
美國內布拉斯加州的University of Nebraska-Lincoln內布拉斯加大學林肯分校的研究人員最近對一輛重約7,000磅(3,175公斤)的Rivian R1T電動皮卡進行了撞擊測試。在測試中，Rivian R1T以每小時60英里(96公里)的速度撞向護欄；令人震驚的是，研究團隊觀察到Rivian R1T衝過護欄後幾乎沒有減速！
研究人員表示，值得大家注意的不只是最重的皮卡車而已，在另一次撞擊測試中，一輛2018年式Tesla特斯拉Model 3電動房車直接頂起護欄並從下方穿過。這些測試強調，問題不僅限於電動車的重量(電動車的重量通常比汽油動力車重20%至50%)，電動車較低的重心也很可能導致護欄設計者無法預見的意外行為。
美國(Midwest Roadside Safety Facility)中西部路邊安全設施助理主任Cody Stolle在內布拉斯加大學林肯分校發布的新聞稿中表示，隨著道路上電動車比例的增加，涉及電動車的run-off road衝出道路碰撞事故比例也會增加，而這項問題已迫在眉睫。美國高速公路每年因run-off road衝出道路碰撞事故而死亡的人數已超過千人。
研究資助之一的美國軍方認為問題不僅涉及車輛的駕駛與乘員，它還可能影響國家安全。美國軍方表示，非法之徒可能會使用電動車來衝破重要點周圍的障礙物。美國陸軍工程師研究與發展中心的土木工程研究員Genevieve Pezzola表示，進行這些電動車比較測試對於了解國家面臨的任何潛在風險至關重要，並確保路邊防撞護欄系統和防止敵方車輛的護欄防護能力。
雖然軍方的解決方案可能相對簡單(只需強化障礙即可)，但對於公路設計者來說，則需要更仔細的考慮。堅固到足以阻擋7,000磅電動車的障礙物，也必須不會損壞2,500磅重的小型內燃機車款。MwRSF助理主任Cody Stolle表示，研究團隊現在需要盡可能了解此問題，因為設計新系統、評估它們並通過全面碰撞測試確認這些結果都需要時間，再來，全國各地的交通運輸部門接著就可以開始將路邊防撞護欄系統升級為更堅固的新版本。
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