奔馳S級的歷史可以追溯到20世紀50年代初，其前身是名為“Ponton”的旗艦轎車。1954年，帶有“S-Class”或“S級”字樣的車型首次亮相，當時的車型編號為220 S。自1951年推出以來，每一代S級都引入了一系列技術創新，包括安全氣囊、ABS防抱死制動系統、預防性安全系統（PRE-SAFE®）等。這些創新不僅提升了奔馳S級的豪華性和安全性，也經常成為汽車行業的新標準。好了，今天的知識分享環節完畢，下面我們將為大家帶來一輛二手奔馳S級，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
首先來了解一下這輛車的基本信息，該車的具體版本是——2023款奔馳S級S 450 L 4MATIC。該車的上牌地為武漢，上牌日期2023年7月，表顯里程3.7萬公里，黑色車身，有1次過戶記錄。新車指導價128.45萬，目前二手車報價81.5萬。
大家在選購二手車的時候，肯定都非常關心車輛的車況。今天我們就給大家講講這輛車的檢測報告結果。在外觀檢測部分，這輛車的表現一般，可能是前任車主的駕駛技術一般，或者對車輛使用並不是很愛惜。在外觀部分的瑕疵還是比較多的，具體的瑕疵項分別為：中網、前保險杠、後保險杠改裝，左前輪轂、右前輪轂、左後輪轂、右後輪轂剮蹭。下面我們將為您展示部分瑕疵實拍圖。
除了外觀檢測，在車況部分，更多買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
在車身尺寸部分，該車的長寬高分別為：5320x1921x1503(mm)，軸距3216(mm)。這樣的車身尺寸設計，不僅為乘客提供了寬敞的乘坐空間，還保證了車輛行駛的穩定性和舒適性。
動力部分，該車採用了2.5T 367馬力 L6 48V輕混發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大扭矩500(N·m)，驅動形式為四驅。懸架部分，該車採用前雙叉臂式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛。
在配置部分，該車配備了全速自適應巡航、L2級駕駛輔助、自動泊車入位、3種駕駛模式可選、方向盤記憶等配置。在安全配置上，標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道保持輔助系統等主動安全配置，配備10個安全氣囊，被動安全配置優於87%同級車。
值得一提的是，奔馳S級配備的高級駕駛輔助系統（ADAS），如智能領航限距系統、智能領航轉向系統等，為駕駛者提供了更加輕鬆和安全的駕駛體驗。此外，高級座椅加熱通風、頂級音響系統（如Burmester®高端環繞立體聲音響系統）、環境氛圍照明系統等配置，進一步提升了乘坐的舒適性和豪華感。
在用車成本部分，我們先來看看這款車的市場行情，以便您更好的了解這款車的性價比情況。
這款車的預計使用成本為每年2.3萬元左右，具體金額與用車頻率和使用環境有關。
好了，今天的車輛介紹就到這裡了，如果您對這輛車感興趣，別忘了去實際體驗一下哦！車輛的實際情況才是您是否購買它的決定性要素。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。