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車主指出,汽車保險改革將於9月19日正式實施



根據公安部的統計,截至今年6月,家用汽車數量已達到2.7億輛。 其中,汽車2.7億輛,駕駛員4億輛。 在數量上,它已經與美國持平。 在這種情況下,汽車保險問題引起了越來越多的關注。 最明顯的體現是與汽車保險相關的公司數量迅速增加。

前不久,中國銀行業監督管理委員會官方網站發布了《關於實施全面汽車保險改革的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),將於2020年9月19日正式實施。預計改革實施後,消費者可以做到“三個基本”,即“價格基本只下降不漲,保證基本只增加不降,服務基本只好而又不下降”。不錯。” 屆時,消費者將真正感受到以下改革帶來的好處。

車主指出,汽車保險改革將於9月19日正式實施 1

首先,強制性交通保險責任限額已大大提高。總賠償責任限額從122,000元增加到20萬元,其中死亡和傷殘賠償限額從11萬元增加到18萬元,醫療費用賠償限額從10,000元增加到18,000元,財產損害賠償限額已維持。 賠償責任限額按同一比例調整。 死亡和傷殘賠償限額從11,000增加到18,000,醫療費用賠償限額從1,000增加到1,800,財產損失賠償限額保持100元。

其次,商業汽車保險責任更加全面。新機動車輛演示產品的汽車損壞保險的主要保險責任增加了機動車輛盜竊,地震和次生災害,單獨破碎的玻璃,自燃和發動機涉水的保險責任。 事故責任免賠額已刪除。 無法找到第三方可抵扣稅率和其他可抵扣協議,無法刪除在實踐中容易導致索賠糾紛的豁免條款,並為消費者提供更全面的汽車保險保護服務。

第三,商業汽車保險產品更加豐富。增加了針對駕駛員和乘客的意外保險產品,包括檢查,道路救援,駕駛服務,安全檢查等汽車保險增值服務的特殊條款,為消費者提供更加標準化和豐富的汽車保險產品和服務。

第四,商業車險的價格更加科學合理。保險業根據實際市場風險重新計算了商業汽車保險業的純風險保費。 同時,商業車險產品設定的附加費用率上限從35%降低到25%,預期損失率從65%增加到75%。 產品費率和風險水平更匹配。

第五,汽車保險產品的市場化水平較高。逐步放開獨立定價係數的浮動範圍。 第一步是確定獨立定價係數的範圍為[0.65-1.35],第二步是及時全面釋放獨立定價係數的範圍。

第六,進一步完善無罰優待係數。改革實施後,商業車險無償優惠待遇係數將考慮從前一年到前三年擴大的賠償記錄範圍,意外賠償消費者的增長率為減少。