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富士康有沒有要造汽車? “ EV開放平台”正式發布



一周前,蘋果正式發布了iPhone 12,這再次引爆了科技圈。 本週,為蘋果生產的富士康似乎也無法忍受“孤獨”,並向外界透露了最新的跨界技術。據國外媒體報導,10月20日,富士康在剛剛召開的HHTD 20活動上啟動了“ EV開放平台”,將與其他公司共享以實現“共同利益”。
該平台架構與傳統汽車製造商相同。 該平台具有極好的延展性,可以生產各種車輛,包括掀背車,轎車,SUV和MPV。 這位官員強調,該平台可產生2750至3100毫米的車距。

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據報導,就性能而言,富士康可能會推出容量分別為93 kWh,100 kWh和116 kWh的電池組,這將為前後電動機和雙電動機全輪驅動設備提供動力。

前部電動機的輸出功率為127hp(95kW / 129Ps),201hp(150kW / 204Ps)和268hp(200kW / 272Ps)。 後部電機將產生201hp(150kW / 204Ps),268hp(200 kW / 272Ps),322hp(240kW / 326Ps)和456hp(340kW / 462Ps)的功率。

同時,富士康還承諾將支持無線更新和用於自動駕駛的不同級別的高科技軟件,包括亞馬遜Alexa,Android Auto和Apple CarPlay也將成為該軟件包的一部分。

對此,富士康正式表示,特斯拉是電動汽車的iPhone,他們希望成為電動汽車的Android。 並且,作為與FCA合資企業的一部分,富士康還可能在中國生產電動汽車。

1月17日,國外媒體報導稱,FCA計劃與富士康建立合資企業開發電動汽車,以尋求在新能源汽車市場上的雙贏局面。 據報導,FCA將持有合資公司50%的股份,富士康將持有不超過40%的股份。

當時,一些海外媒體分析說,對於富士康,該公司力圖擴大電子產品以外的領域並提高盈利能力。 隨著消費者花更多的時間使用智能手機,並且來自提供低成本手機的中國製造商的競爭加劇,iPhone的銷售一直在放緩。

一位知情人士說:“菲亞特克萊斯勒將負責汽車製造,而富士康將支持包括硬件和軟件在內的電子技術。”