政院拍板! 違停、臨停10微罪不開放檢舉

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交通部違規記點新制,去年6月上路,民怨炸鍋。今(7)天通過相關修法草案及配套措施,最高罰鍰1200元以下微罪,包括騎機車、未戴安全帽、騎車講手機等,將限縮不開放檢舉、不記點,修法後最快下半年上路,卻也引發路權團隊不滿,最快三月底北中南串聯抗爭。

記者李宗澤:「交通違規記點引起民怨反彈,行政院拍板未來1200元以下違規,像是這樣不依順行方向停車,民眾不予記點也不能檢舉。」
10種微罪不記點的情況,包含併排停車騎機車講電話或未戴安全帽,公車招呼站十公尺內臨停,汽機車駕駛人吸煙,公共場所出入口或消防栓前停車,倒車未顯示燈光,身心障礙車位停車,人行道穿越道快車道臨時停車。
行政院院長陳建仁:「請交通部與立法院朝野各黨團,能夠溝通協調,早日完成修法程序。」
根據統計光是112年,民眾檢舉數量就高達184萬件,340萬人次被記點,1.6萬人被吊扣駕照,但政院放寬後,則讓常常因為併排,或公車站牌臨停的小黃駕駛,心情輕鬆許多。

計程車運將:「不記點也不檢舉的話,會造福司機和那些有需要的乘客。」
或許不必再因記點提心吊膽,倒是一般民眾很反彈。
民眾:「像這樣公車來的話,(違停)會很麻煩,所以還是要管制一下違停,感覺還是需要法條或法款來嚇止。」
路權民團也表達不滿,認為微罪不記點,只會讓道路安全倒退,揚言要串聯抗爭。

台灣交通安全協會理事長陳宏益:「他們執意要這麼做得話,(路權民團)大家不排除用抗爭的方式。」
至於修法是否溯及既往,交通部說明罰單裁決,要以裁決所為準,若新法上路,已經裁決開罰,還是要繳交,如何在道安與民怨之間,找到平衡點,就怕交通部陷入父子騎驢的窘境。
 


標題:政院拍板! 違停、臨停10微罪不開放檢舉

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