交通部違規記點新制，去年6月上路，民怨炸鍋。今(7)天通過相關修法草案及配套措施，最高罰鍰1200元以下微罪，包括騎機車、未戴安全帽、騎車講手機等，將限縮不開放檢舉、不記點，修法後最快下半年上路，卻也引發路權團隊不滿，最快三月底北中南串聯抗爭。
記者李宗澤：「交通違規記點引起民怨反彈，行政院拍板未來1200元以下違規，像是這樣不依順行方向停車，民眾不予記點也不能檢舉。」
10種微罪不記點的情況，包含併排停車騎機車講電話或未戴安全帽，公車招呼站十公尺內臨停，汽機車駕駛人吸煙，公共場所出入口或消防栓前停車，倒車未顯示燈光，身心障礙車位停車，人行道穿越道快車道臨時停車。
行政院院長陳建仁：「請交通部與立法院朝野各黨團，能夠溝通協調，早日完成修法程序。」
根據統計光是112年，民眾檢舉數量就高達184萬件，340萬人次被記點，1.6萬人被吊扣駕照，但政院放寬後，則讓常常因為併排，或公車站牌臨停的小黃駕駛，心情輕鬆許多。
計程車運將：「不記點也不檢舉的話，會造福司機和那些有需要的乘客。」
或許不必再因記點提心吊膽，倒是一般民眾很反彈。
民眾：「像這樣公車來的話，(違停)會很麻煩，所以還是要管制一下違停，感覺還是需要法條或法款來嚇止。」
路權民團也表達不滿，認為微罪不記點，只會讓道路安全倒退，揚言要串聯抗爭。
台灣交通安全協會理事長陳宏益：「他們執意要這麼做得話，(路權民團)大家不排除用抗爭的方式。」
至於修法是否溯及既往，交通部說明罰單裁決，要以裁決所為準，若新法上路，已經裁決開罰，還是要繳交，如何在道安與民怨之間，找到平衡點，就怕交通部陷入父子騎驢的窘境。
標題：政院拍板！ 違停、臨停10微罪不開放檢舉
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