
許多喜愛DIY的車主有時為了省錢會選擇自己維修或保養愛車,而不是去原廠認證的經銷商維修中心。如果車輛本身結構不會太複雜或是車主技術夠好的話,一般不會出什麼問題,但世事難預料。加拿大一位Mazda車主就遇到了慘痛的教訓。

一位加拿大的Mazda CX-90休旅車主原本只需花費120元加幣(約2,600元新台幣)在原廠經銷商更換機油,但最後竟變成一張6,000加幣(約13萬元新台幣)的維修帳單。根據Reddit社交新聞網站上一位疑似經銷商維修技術人員的貼文表示,這一切都歸咎於CX-90休旅車受損的油底殼。

Mazda CX-90休旅車主顯然是想省下120元加幣的換機油費用,結果卻在用千斤頂DIY頂起車輛準備開始維修的過程中,弄壞了油底殼。大多數車輛油底殼更換起來都相當快速、便宜又方便。然而,Mazda CX-90卻並非如此。

維修技師解釋說,CX-90的油底殼不僅僅是一塊沖壓金屬部件,它還是車身結構的受力構件。所以該油底殼一旦損壞,更換起來既費時又費力。原廠更換該油底殼時,必須拆下變速箱並需要30小時。人工費加上零件和油液成本,原本120元加幣的換機油費用就這樣變成了6,000加幣。

Reddit用戶Cookie955分享的照片顯示了CX-90複雜的油底殼設計。Mazda CX-90前軸貫穿了油底殼,而油底殼本身也增加了底盤的剛性。更換油底殼需要拆下變速箱和引擎,而不僅僅是拆下一個部件而已。

許多新世代車款的零件都沒有以前那麼簡單,喜愛DIY自己維修保養愛車的車主如果不夠小心,看似簡單的保養工作很快就會變成令人頭痛的麻煩。原本打算省錢的CX-90車主,最終竟必須付出高出近50倍的費用。
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