來自海外媒體分享的資訊，指出 Ford 現任總裁 Jim Farley 在一場線上經銷會議中，直接表示目前正籌組一個秘密工作小組，專責研發一款全新的電動車平台架構，不受限於體制，目標是將前端售價進一步下探，使得該平台所造出的電動車產品能夠有抗衡 Model 3 的實力。
據他所述，全新平台最主要的開發目的在於能夠讓消費者更無負擔。而從實際面向來看，Model Y 比起 Mustang Mach-E 在價格上都有著不小的優勢，甚至 Model 3 也更為便宜；儘管 Mach-E 在售價上較高，卻並未協助企業盈利，在電動車領域上耗損了近 47 億美元。
為了讓電動車的整體資本耗損不要過於誇張，品牌也提出訂閱式服務，月繳一定額度可享有更多充電、駕駛輔助科技等相關服務，不過這種訂閱制服務是否能夠說服消費者在擁車後進一步購買，則不得而知。
目前，Ford 與 Volkswagen 簽署合作協議，彼此交換相關技術，以此來推出更多電動車產品，這一路或許能夠削減不必要的開支，但 Ford 顯然還是想要在技術上取得突破，到底成果為何，值得持續觀察。
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