裕隆（2201）集團納智捷電動車交車潮即將啟動，本周起納智捷邀請第一批交車的車主試駕，目前總計近萬張訂單，預計上半年目標8,000輛交完，市場估將為裕隆集團挹注百億元營收。納智捷考量料件供應問題，目前設定全年交車1.5萬輛。
鴻華先進股價大漲，引發各方關注納智捷的電動車n7交付時程，由於網路上已傳出已有納智捷n7車主春節時開車返鄉南下，更使n7的交車狀況受到矚目。
納智捷強調，目前尚未正式交車，不過近期陸續會有車媒試車、提出試車報告。並將在本周末開始邀請車主試車，正式大量的交車時程是3月。規劃上半年將交車8,000台。
納智捷的n7電動車為鴻華先進開發，裕隆代工生產，再交由納智捷以納智捷n7的自家品牌銷售，n7熱銷不只帶動納智捷銷量，挹注裕隆的轉投資營收與代工收益，鴻華先進與鴻海都是實際受惠者。
以n7在3月開始交車、6月完成8,000台新車交付，初估每個月的交車台數直逼2,000台，這個規模將是台灣電動車交付最密集的時程，同時也將大量拉升裕隆（為鴻華先進代工生產n7）的產能利用率。
納智捷n7首波接單已有近萬張訂單，依據納智捷的規劃，從年初開始陸續交車，大量交車集中在3月，由於接單狀況良好，而且電動車的物料成本持續攀高，納智捷新年度價格入門價上調10萬元，達109.9萬元。
不過納智捷n7的主力客層並非入門車款，129.9萬元亮點版接單反而比入門款更多，上半年就有百億營收入袋。
納智捷n7銷售表現超出預估，納智捷原先已加入的會員有2.5萬人，2.5萬個會員已有近萬人下訂單。
以納智捷的接單狀況看來，市場上對於百萬元的電動車接受程度相當高，但納智捷全年交車台數設定1.5萬台，主要考量市場上料件有不足的問題。
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