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梅赛德斯利用微软HoloLens 2提供更快、更安全汽车维护服务



据外媒报道,为了提高服务速度和员工的安全,梅赛德斯-奔驰为其经销商维护和服务技术人员配备了一套新的梅赛德斯-奔驰虚拟远程支持系统,该系统由微软HoloLens 2和Dynamics 365远程辅助技术公司提供动力。尽管现代汽车的技术基础已有近150年的历史,但其复杂程度和高科技程度却令人难以置信。

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大多数经销商技术人员都受过良好的日常维护培训,但偶尔会出现新技术或棘手问题,这时候就需要一名训练有素的专家到经销商来指导技术人员了。而梅赛德斯和微软的合作旨在通过增强现实(AR)和远程呈现技术让技术人员接受专家的帮助或培训这件事情变得更加容易。

“这是我们经营方式的重大转变,尤其符合新冠的新现实和我们保护员工安全的愿望,”MBUSA客户服务副总裁Christian Treiber说道,“通过跟微软的合作,我们在技术支持和交流方面有了新的模式以此来帮助我们的经销商和技术人员掌握这些车辆的复杂性,以此同时减少了旅行时间和现场参观。就像有一位专家站在你的肩膀上。”

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那么梅赛德斯-奔驰虚拟远程支持将如何工作呢?在经销商处,寻求帮助解决问题或培训的技术人员戴上Hololens 2现实头套,该设备能在佩戴者视野中的现实环境覆盖复杂的3D图像和全息图,然后技术人员将跟远程工作的一名梅赛德斯-奔驰专家通话,后者则可以看到技术人员看到的东西并进行实时交流–通过注释操作全息信息,、突出关注的领域、指向现实世界中的事物、展示文件和服务手册。

梅赛德斯-奔驰的虚拟远程支持正在向全美383家经销商推出,其潜在的好处是无穷无尽的。在现场的技术人员将能获得来自专家的快速回答,这使得他们的工作能变得更加高效;另外,在有关新冠病病毒传播的担忧中,通过减少接触,技术人员和专家的安全性都得到了提高;较少的跟服务有关的出行还意味着较少的环境影响和二氧化碳排放。

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梅赛德斯-奔驰表示,这是“第一个混合现实的汽车维护系统”,但它绝非是第一个使用微软HoloLens技术的汽车制造商。奥迪和大众早前就已经把这项技术作为对客户和媒体的教育工具。沃尔沃早在2016年就已经开始试验HoloLens作为其工程流程的一部分,福特在2017年则将该技术添加到其设计工具箱中。