2024年10月，停滯近七年的沙特吉達塔正式複工，一年多來，這座目標高度1008米的“未來世界第一高樓”建設就像按下“快進鍵”——截至2025年12月主體結構已超80層，按每4天建一層的速度，2026年2月有望突破100層，也就是在這個月其高度將超過400米，算是在不斷突破新高度。而來自這座大樓項目方的最新消息稱，目前該建築進展順利，預計2028年竣工。
若把摩天大樓比作“城市參天樹”，吉達塔絕對是棵“自帶傳奇劇本的狠角色”。它的故事要從2013年說起，當時剛破土就喊出“1600米高度”的豪言，差點就夠到珠穆朗瑪峰五分之一的高度，結果當地地質“不干了”，測量發現當地地質鬆軟，岩石層較深，地表或難以承受如此高度和重量的建築，於是硬是把高度砍到1008米。
可即便打了折扣，這座建築高度也超過了1公里，比目前的“世界第一”迪拜哈利法塔高出近180米，相當於多摞了50層普通居民樓。
建“千米高樓”從來不是“堆樂高”，背後藏著一堆“技術闖關遊戲”。首先得解決“地基穩不穩”的問題，德國Bauer公司專門打了直徑3米的超級樁基，像給大樓扎了幾百根“鋼釘”進岩層，就怕沙漠地面“耍脾氣”下陷。
之後大樓就開造了，開始時一切進展順利，誰料到了2018年，大樓剛建到63層，就因沙特反腐風暴、勞工問題和後來的新冠疫情“三連擊”被迫停工，而且一停就是七年。期間有人調侃：“這樓怕不是要在沙漠里當’半成品紀念碑’”。
直到2024年10月，沙特本拉登集團拿著72億沙特里亞爾（約19.2億美元）的新合同進場，吉達塔才終於“滿血復活”。
復工後的吉達塔，活脫脫一副“趕工期的學霸”模樣。施工隊把“每4天建一層”變成日常，2025年12月剛突破80層，轉頭就放出消息“2026年2月衝100層”，這速度讓網友戲稱“沙漠里長樓比長草還快”。
更讓人眼前一亮的是2025年11月，中國江河幕牆搞了場“幕牆單元體首掛儀式”，相當於給這棟“鋼鐵巨人”正式穿上“外衣”——要知道這幕牆可不是普通玻璃，得扛住沙漠的高溫、千米高空的強風，還得比美國標準節能30%，中國工程師直接把“基建狂魔”的技術實力焊在了紅海邊。
然後是“電梯怎麼快又穩”，芬蘭通力電梯拿出了“每秒10米”的極速方案，從底層到最高居住層只要52秒，比坐地鐵跨城還快，網友笑稱“上電梯前得先深呼吸，別被推背感嚇著”；最絕的是建築造型，美國AS+GG設計團隊把它做成“三瓣收腰形態”，像沙漠裡綻放的花瓣，既能減少風阻，又能讓每一層都有不錯的視野，連建築學家都誇“把美學和力學玩明白了”。
這棟樓能“復活”且進度神速，背後藏著沙特的“大算盤”——它可不是單純想“爭第一”，而是沙特“2030願景”的關鍵棋子。要知道沙特以前靠石油“躺賺”，可現在全球都在搞新能源，再不轉型就怕“油桶空了飯碗也沒了”，修建吉達塔這樣的建築，就是要盤活該國經濟，拉動旅遊和就業，創造新的經濟發展機會。
吉達塔所在的地方，被沙特規劃為“吉達經濟城”，其中安排了商業中心、金融街區、生活居住區，總面積達530萬平方米，相當於740個足球場。沙特官方認為等大樓建成，這裡會變成“全球資本磁鐵”，吸引企業、人才和遊客。
沙特想靠它把“石油經濟”變成“多元產業經濟”，就像迪拜靠哈利法塔從“石油小城”變成“國際網紅城市”一樣，但是否能如願，如今還很難說。
值得一提的是，中國企業在這場“超級工程”裡存在感拉滿。除了江河幕牆負責的20.12億元幕牆工程，湖南湘鋼提供了能扛住極端壓力的高端鋼材，精工鋼構參與了鋼結構搭建，相當於“中國建造”組成“技術天團”助力吉達塔。有網友調侃：“雖然主承包商是沙特本土企業，但核心技術裡藏著不少’中國基因’，這才是真正的’全球合作建高樓’。”
現在距離2028年竣工還有兩年，吉達塔正以“看得見的速度”向千米高度衝刺。等它的尖頂刺破紅海的雲層，不僅會刷新世界建築高度紀錄，更會成為沙特經濟轉型的“精神圖騰”。有人說“建這麼高的樓沒必要”，但換個角度想，從哈利法塔到吉達塔，人類建高樓的執念，本質上是對“突破極限”的追求——就像沙漠裡的胡楊總能找到生長的辦法，人類也總在想“能不能把城市建得更高、更好”。
或許未來某一天，當你站在吉達塔157層的世界最高觀景台，看著紅海的日落把天空染成橘色，會明白這棟樓不只是鋼筋水泥，更是人類敢想敢干的“勇氣紀念碑”。
