極目新聞記者 黃忠 陳倩 王俐燃 楊紹杭 劉中燦
像車，又像飛機，能垂直起降，它的名字叫進化的，中文名叫電動垂直起降飛行器，而人們更多地叫它“飛行汽車”。
2月24日，春節後上班第一天，湖北召開全省加快建成中部地區崛起的重要戰略支點推進大會。“湖北新春第一會”的現場，一口氣展示了4種evolt，它們也代表了湖北在這條新賽道上的最新成果。
極目新聞記者現場看到，這些“湖北造”航空器，既能運貨，也能拉人。未來，市民出門打“飛的”或者自己開飛機，將不是夢。
在武漢洪山禮堂對面的小廣場上，電鷹科技展示的“電鷹飛車”吸引了不少市民的關注。
電鷹飛車
這架銀灰色的飛行器，更像一輛裝上了“翅膀”、去掉車輪的汽車，整機長5.6米，寬3.9米，高1.6米，和一輛家用轎車的尺寸相仿，最大載重達450公斤。
“2025年7月完成首次試飛，正在改進優化。”電鷹科技董事長、湖北無人機協會會長蔡曉東介紹，“電鷹飛車”動力配置採用8個封閉式旋翼，有效載荷載重400公斤，可容納4人，持續飛行時間超過20分鐘。作為一款埃夫托爾，它以純電驅動為主，無需傳統跑道，真正實現了垂直起降。它具備高效率、低噪音和良好的氣動性能，適用於城市空中運輸、物流運輸、應急救援等多種應用場景。
電鷹飛車內飾
蔡曉東介紹，“電鷹飛車”未來的主要應用場景，將以低空出行為主。它可以抗七級風，通過提前規劃航運路線，避開可能的障礙物，通過程序設定以及自帶的降落傘等安全設施保障乘客安全。
不過，和汽車相比，“電鷹飛車”在短期內還難以把成本降到和汽車相當的程度，因此它的價格也會更高。
蔡曉東透露，他們準備採取兩種方式並行的運營思路，一方面，有較強經濟實力的市民可以直接購買，預計未來它的單價可以控制在200萬元以內；另一方面，普通市民也可以通過類似“滴滴打車”的軟件，在園區、小區、鄉村、景區等地，就近乘坐這種飛行器到達設定好的目的地，享受打“飛的”的快捷服務。
（來源：極目新聞）