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尼古拉(Nikola)首席執行官:即使與通用汽車的交易破裂,也可以繼續運作



今年9月初,美國汽車製造業巨頭通用汽車和電動汽車初創公司尼古拉宣布了一項價值20億美元的純股權交易。 雙方計劃共同製造Nikola Badger電動卡車。然而,在上述交易官員宣布僅兩天后,賣空者興登堡研究公司(Hindenburg Research)發表了爆炸性報告,稱尼古拉已經偽造了技術成就。

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圖片來源:Nikola Corp

此舉引發了美國聯邦政府對尼古拉的質詢。 此後,該公司的創始人Trevor Milton宣布辭職。 同時,外界對尼古拉與通用汽車交易的進展充滿了猜測。

根據通用汽車公司和尼古拉之間先前談判的內容,通用汽車公司最初計劃為這家初創公司生產其第一輛電動卡車Badger,它將推出動力電池版本和燃料電池版本。

Wedbush分析師表示,對於尼古拉而言,與美國最大的汽車製造商之一簽署合作協議提高了該公司的信譽並提高了其股價。 Markets Insider此前曾報導稱,宣布這一消息後,尼古拉的股價上漲了53%。

對於通用汽車來說,這筆交易本來可以得到回報。 根據協議,尼古拉將向通用汽車支付7億美元,用於設計和製造manufacture。 同時,通用汽車可以在一輛新的皮卡車上顯示其Ultium電池容量,並獲得該車型80%的排放點。 作為交易的一部分,通用汽車還將成為尼古拉半掛牽引車(不包括歐洲)的燃料電池的獨家供應商。

9月10日,興登堡研究中心(Hindenburg Research)宣布已收集了“大量證據”,並表示尼古拉是特雷弗·彌爾頓(Trevor Milton)在其職業生涯中經過數十次復雜欺詐而構造的騙局。 該機構選擇賣空尼古拉,這意味著如果尼古拉的股價下跌,它可以獲利。

該報告指出,尼古拉關於擁有專有電池技術,天然氣井,太陽能電池板和製氫能力的說法是錯誤的或誤導性的。 該報告還說,儘管米爾頓聲稱尼古拉是在內部設計其車輛的關鍵部件,但該技術實際上是從第三方獲得許可或購買的。

此外,興登堡研究公司(Hindenburg Research)表示,尼古拉(Nikola)推出的半掛車尼古拉一號是“鬧劇”。 在一個事件中,這家電動汽車公司聲稱其卡車的電氣系統工作正常,但興登堡的報告指出,舞台下方有一條電纜在秘密地為卡車供電。

興登堡的報告還指出,尼古拉此前曾發布過一段宣傳視頻,介紹半掛卡車在高速公路上行駛的情況。 它指出,這輛卡車被拖到山頂,然後在卡車沿著山路滑落時拍攝,以使其看起來像在工作。

針對這一指控,特雷弗·彌爾頓(Trevor Milton)在該報導是“惡意攻擊”的同一天在社交媒體上發布,並迅速予以駁斥。 他寫道:“給我幾個小時以回應他們的謊言。”

在隨後的聲明(9月14日)中,尼古拉對興登堡的報告發表了詳細的回應,指出興登堡的行為“旨在給投資者以錯誤的印象,並負面地操縱市場。 為了從經濟上幫助賣空者,包括興登堡本身,中受益。”

為了回應興登堡關於尼古拉隱瞞使用第三方技術(特別是逆變器)的說法,尼古拉表示,該公司一直在設計自己的逆變器,但“確實在原型中使用了第三方零件。” ,並表示“這種操作在汽車製造商中很常見。”

針對興登堡聲稱已經增強了Nikola One半掛車的駕駛能力的說法,Nikola不否認卡車在山上滑落的說法。 相反,尼古拉表示,他們從未宣稱該車輛是由“自己的推進力”驅動或“由動力總成驅動”。

“公司什麼也沒說。” 第二天,興登堡在一份聲明中寫道:“我們將尼古拉的回應視為違約證券欺詐。”

9月14日,美國媒體報導說,美國證券交易委員會(SEC)正在進行初步審查,以了解Nikola是否違反任何證券法。 第二天,《金融時報》報導說,美國司法部也在調查興登堡的指控。

對此,尼古拉發言人在上週五(10月16日)接受媒體採訪時說:“尼古拉歡迎美國證券交易委員會介入此事。”

“我們是一支非常有能力的團隊,已經對此事給予了應有的重視。” 通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在9月15日舉行的活動中表示。

寶來(Bora)告訴參與者,應該向尼古拉(Nikola)提出具體問題。 但是對於與這家初創公司達成的協議,她堅決捍衛:“根據我們共同達成的協議,這種合作可以驗證我們的技術,幫助我們讓更多的人使用這種技術,也可以給我們帶來優勢。規模並幫助我們降低成本。”

“尼古拉存在於我的血液中,並將永遠存在。我們的重點應該放在公司及其改變世界的使命上,而不是我。” 米爾頓在9月20日的一份聲明中說:“因此,我做出了艱難的決定,與董事會溝通並自願辭去執行董事長一職。”

該公司董事會成員,前通用汽車副總裁史蒂夫·吉爾斯基(Steve Girsky)隨後接任他。

根據CNBC的報告,在米爾頓突然離職後,尼古拉的最大股東放棄了當時價值1.66億美元的公司股權和公司2000萬美元的諮詢合同,但將繼續持有當前31億美元的尼古拉。 股票。 根據某些規定,Nikola將支付Milton的律師費。

自從被指控欺詐以來,尼古拉的股價一直受到重創。 與宣布與通用汽車合作的消息相比,尼古拉的股價下跌了53%。

美國媒體9月30日報導,鑑於自協議宣布以來尼古拉股價大幅下跌,通用汽車可能持有尼古拉更大的股份。 達成協議後,通用汽車提議的11%股權價值約為20億美元。 現在,它的值小於以前的一半。

“我們與尼古拉的交易尚未完成。” 通用汽車發言人9月29日表示:“我們將繼續與Nikola進行討論,並將在適當或必要時提供進一步的信息更新。”

上週四(10月15日),尼古拉高管“淡化了” ger項目的重要性。 據《金融時報》報導,尼古拉首席執行官馬克·羅素說:“對於某些股東而言,Bad是一個有趣而令人興奮的項目,但我們的機構股東主要關注商業計劃。”

羅素週四還表示,如果沒有通用汽車等OEM合作夥伴,Badger將不會製造。 他甚至說,即使與通用汽車的交易破裂,該公司也可以繼續運營。

通用對此事未發表評論。

尼古拉發言人在周五的一次採訪中說:“尼古拉將繼續與通用汽車合作完成交易,並將在適當或必要時提供進一步的信息更新。”

目前,通用汽車和尼古拉之間的談判仍在進行中。 如果交易在12月3日之前尚未完成,則任何一方都可以放棄。

記者李一萌