全球汽車銷售的通常統計數據包括所有類型的註冊，其中包括私人購買和公司（公司汽車）、車隊（租賃）或經銷商本身註冊用車等。 然而，對每種類型的註冊/銷售的分析揭示了一些有趣的差異。外媒重新統計了歐洲和美國的銷售數據，並將重點關注零售，即私人購買的類別。
與所有類型註冊總數不同，2023年歐洲私人註冊最多的汽車不是特斯拉Model Y，而是Dacia Sandero。這款來自雷諾集團的熱門B級距小車在私人購買項目中註冊了187,210輛，不僅是最受歡迎的車型，也是私人購車站筆最高的車款，購買這款車有85%都是個人購買車款。
這對這家法國汽車製造商來說是個好消息。向私人客戶銷售通常比向租賃公司、企業或自行註冊（大批量汽車交易後通常需要大幅折扣，因此投資者不感興趣）銷售更有利可圖。
作為最暢銷的私人客戶汽車，Sandero傳達的另一個重要訊息是，大多數歐洲消費者面臨日益昂貴的汽車和不見成長的收入，許多人只是在尋找可靠的私人交通工具，而Dacia Sandero 是一個不錯的選擇。
相比之下，更昂貴的特斯拉Model Y在乘用車排名中位居第二。該品牌的銷量接近125,400輛，與2022年相比增長了89%。儘管Sandero的價格較低，但Model Y不僅成為有意購買電動車的指標，也連帶吸引更多燃油車主的關注，不過，零售註冊量佔該車型總量的51%，這意味著有將近一半比例是來自租賃公司、企業或經銷商自行註冊。
美國的數據按銷售類型細分，但排名並不包括未確定銷售類型的銷量，大約占了10%的市場占比。在此基礎上，Toyota RAV4成為銷售冠軍，領先排名第二及第三的特斯拉Model Y和廣受歡迎的Ford F-150。
數據顯示，個人客戶銷售佔RAV4總銷售量的90%，佔Model Y總銷售量的99.5%。 Ford F-150則有75%為個人消費者購買。總體而言，個人購車銷量占美國輕型汽車新車銷量的85%。這一數字比2022年低了兩個百分點，這意味著租車及企業購車正逐漸提升之中。
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