彰化、南投市鎮陸續推動路邊停車收費,卻傳出亂象。南投、埔里市區陸續啟動收費,民眾為省錢停在車格外,或停在兩車格中間,形成「格格不入」停車亂象;彰化打算擴大實施,但臨路店家反對,使用者付費觀念仍待提升。
為改善南投縣內市街鬧區停車格一位難求,縣府串連地方公所加速推動路邊停車收費,南投市今年3月率先上路,埔里也在本月啟動收費,草屯預計8日起半價收費,8月19日正式上路,粗估3市鎮有47處路段、約2000個收費停車格位。
但南投路邊停車收費實施後,不少車主為省錢轉換陣地移往附近沒收費的巷弄內,轉角、紅黃線違停狀況加劇;甚至有駕駛占機車格,或技巧性閃避車牌辨識、磁扣感應等偵測設備,也有停在2個停車格中間,「格格不入」的停車亂象叢生。
南投縣交通管理所表示,縣內路邊停收費今年才陸續實施,草屯、埔里甚至還在試辦或剛上路,多數民眾還不太習慣,仍有部分違停行為,使用者付費觀念仍待提升,除將加強取締,也會與公所觀察實際停車狀況來作調整,相信之後會改善。
而彰化縣目前有彰化市、員林市、鹿港、和美及北斗5市鎮共151處路段、約3616個路邊停車格實施收費,每小時均為20元,基於可提高停車轉換率,且對各市鎮財政不無小補,縣府想擴大推動到其他鄉鎮或增加收費路段,卻窒礙難行。
以彰化市為例,當地路邊停車收費雖已實施逾10年,過去曾針對停車需求高的民族路、曉陽路等路段畫設車格啟動收費,不料卻因店家反對,最後只好將多數收費停車格塗銷,改畫為機車格,而因無法達到改善停車的目的,又惹民眾詬病。
彰化市公所坦言,路邊停車收費確實會遭部分店家反對,因此10年間只有1次成功擴大實施路段;不過停車收費能提高停車周轉率,對生意有幫助,有些店家開始慢慢接受,後續若要擴大路邊停車收費必須要多溝通,並依現況做通盤解決。
彰化縣府交通處也表示,畫設停車格遭遇民情反對壓力,短期會有部分格位塗銷或改設機車停車格情形,將持續輔導各公所增設路邊停車格。彰化縣議員莊陞漢則認為,公部門應廣設路外停車場,鼓勵民間投入經營,才能有效改善停車問題。