【桃園空服員職業工會在6月20日協商會中宣佈,長榮空服員下午4點開始罷工,不過在當天下午2點30分及40分報到,已經開始計算日支費(Per Diem)的18名工會空服員,竟在班機起飛前罷飛,完全不顧眼前的2班飛機、共566人旅客權益,造成班機延誤3小時及1個多小時,讓已經準備登機的旅客當場傻眼。】

Peter wang 於爆怨公社發表

6/20當天都已經報到,日支費也開始計算,還能在16:00投入罷工,錢領到了,然後把旅客直接丟包,然後還打卡上傳臉書,這已經是沒有道德的行為了吧…

6月20日下午4點30分前往上海,以及4點40分飛往香港的班機,飛上海班機17名組員在下午2點30分報到,而飛香港班機13名組員則於下午2點40分報到,原本在工會所宣布的罷工時間前,所有相關人員就已經刷了卡,但理應要執勤的的空服員,卻臨時在登機門口前不願進去,直到下午4點30分,包括12名飛上海組員及6位飛香港組員表示,要退關參加罷工,讓已經準備好要登機的500多名旅客面面相覷,不知道如何是好。

導致原本4點30分飛上海的班機,延誤到7點29分起飛,而原本4點40分飛香港的班機,則延誤到5點51分起飛,總共有566名旅客延誤。

https://news.ebc.net.tw/News/living/168077

https://www.ettoday.net/news/20190624/1474472.htm

然後今天晚上不管是法院認證的委託書,還是本人親自去領回三寶,工會還能拒還,竟凌駕法律之上,說要等程序跑兩天,這到底是黑社會,還是天地會呀…..???

這些證件到底是鎖在深山還是海上呀,怎麼不乾脆說鎖在瑞士銀行好了…..上次華航罷工我挺,但這次的工會吃像難看到一個極點,真的讓我挺不下去…還是那句話,我挺合法罷工,但不挺無理條件就是了….

還有youtur『 博恩夜夜秀 』製作影片來表達長榮罷工事件的看法!

(原文截圖)

來源自爆料公社

往下看更多精彩內容:長榮航空罷工為何少人挺?網友分析訴求,打臉「根本來亂的!」

近來長榮航空爆發空服員罷工事件,許多要搭機出國的旅客都受到牽連,第一線地勤人員累翻,而因應後續罷工行為,長榮也發出員工內部信,表示若罷工導致公司獲利下滑、虧損,在恢復獲利前,將「暫停發放年終、年度調薪以及提供員工及其直系親屬的優惠機票」,但罷工期間出勤者,不受此限。

雖然有不少人出面聲援罷工的空服員們,希望他們能成功為自己爭取利益,然而對比之前的華航航空罷工事件,這次長榮的罷工卻存在著不少爭議,並非多數人都支持長榮的罷工,反而認為這些空服員的罷工除了不負責任外,也過於貪心,為什麼同樣是罷工事件,給外界的觀感卻如此兩極化?

原因就跟兩邊勞方對資方的訴求有所差異!

原來華航罷工事件主著重在「過勞班表」的問題,對於機師工會提出的五項訴求,勞資雙方於「疲勞航班」、禁止秋後算帳取得共識,這次的罷工行動在歷時7天,經過4輪協商後落幕。

至於這次長榮航空的罷工被認為訴求不夠清楚,且有鄉民分析了工會的每條要求,發現事情「很不單純」,且最讓人意外的居然是長榮內部「勞勞不相挺」,不少地勤人員相當不滿空服員的罷工,不僅造成他們的工作困擾,也對空服員這次向公司提出的要求相當不以為然,甚至有地勤人員在受訪時激動表示「我不相信長榮會虧待員工」,也讓這次的罷工事件讓外界是霧裡看花。

而有自稱是長榮前地勤人員的網友也在PTT爆料,支持罷工是自由民主國家的權利,但就這次事件,他是站在資方的那一邊,並提出三點批評空服員的訴求。

1. 空服員抗議遠程航班臨時調度班表導致他們不能陪家人,但原PO反駁班表每月公布1次,除非有人臨時不上班,否則不會臨時調度班表,「空服員平日假這麼多,安排行程上明顯比一般社會大眾方便」。

2. 空服員抗議長榮待遇與世界排名不符,長榮則解釋「評比全球第6和第6賺錢無關」。

對此原PO舉例,考試考班上第一名的學生不等於班上最有錢的學生,而且若以待遇水準符合公司營收為理由,那其他員工的待遇是不是也應該一體適用調高,但空服員卻認為「自己的權益自己爭取」,讓原PO忍不住批評這些空服員們「正義只落實在自己身上」,沒替其他員工考慮。

3. 空服員爭取飛日本要過夜,但原PO認為若是機師抗議的話合理,因為他們還要把飛機開回台灣。

但若是空服員,到日本當天晚上下班,隔天晚上再上班飛回台灣,那「白天在日本的時間要幹嘛呢」?

原PO最後認為,之前華航機師罷工的重點擺在過勞,這次長榮空服員罷工的訴求卻不是證明自己累,而是證明自己賺得不夠多,「真心不覺得OK」。

大家對於這次長榮航空的罷工有什麼看法呢?

只能說苦到的都是行程被打亂的旅客啊,希望罷工事件能快快落幕,把影響降到最小吧!

來源自PTT