紅旗E-HS9打入歐洲,售價47萬多,已獲500+訂單


如今自主品牌打入海外市場如今已經不是什麼新鮮事,長城、奇瑞、五菱、比亞迪、長安、吉利等等在海外市場都已經有了較為成熟的佈局,今年前9個月奇瑞的出口銷量甚至高達18萬多輛,勢頭很猛。除此之外,紅旗作為國人唯一認可的豪華品牌,最近幾年也在非常積極地探索全球市場,此前紅旗H9已經在日本上市,而近日E-HS9也被出口到了歐洲挪威市場,未來將由擁有45年曆史的當地經銷商Motor Gruppen負責銷售。


事實上,這已經不是國產電動汽車首次出口到挪威,此前比亞迪、蔚來、小鵬等紛紛都是選擇了挪威這塊跳板,來攻入歐洲市場。

選擇挪威的理由顯而易見,這個人口僅538萬左右的歐洲小國,目前已經是全球三大電動車市場之一,僅次於中美。挪威是倡導新能源汽車最為前列的國家,電動車的滲透率已經接近80%,根據此前公佈的資訊顯示,它將計劃於2025年開始限制燃油車銷售,所以在電動車的基礎設施建設這一塊非常完善,同時也推出了一系列鼓勵政策,比如特定時段使用公交車道、在特定收費站免費、可以免費使用公共停車位等等。


出口到挪威的紅旗E-HS9在當地也頗受歡迎,已經收穫500張訂單以上,該車售價61.99-77.99萬挪威克朗,摺合人民幣47.5-59.8萬元左右,在享受了諸多補貼之後,價格甚至比國內還要更低。不過比亞迪唐EV在挪威也賣到了59.99萬挪威克朗,將近46萬元人民幣,兩款車海內外的價格差距還是有些令人匪夷所思。

不過話說回來,出口到海外市場並受到認可對於國產車而言,總歸是一件好事。紅旗由於特殊的歷史原因,在國人心中有著很深的民族情結,這可能是一部分消費者為之買單的原因。但是對於海外消費者而言則不存在這層關係,所以真正想要獲得不錯的銷量還是必須得依靠產品自身說話,初期收穫到500多張訂單不算是一個小數目。據紅旗稱待E-HS9打下一定的基礎之後,後續還會將更多的產品引入當地,我們也期待紅旗能有出色的市場表現。

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