去年以超過3萬台的成績打破台灣豪華車銷售天花板的Lexus，今年初持續動作頻頻，並針對近年來競爭激烈的入門車款做出完整布局。首先1月份推出的全新豪華入門休旅LBX，目前累積訂單超過1800張，持續穩定朝年販3000量目標邁進；而另一款跨界休旅UX，則推出動力升級的UX 300h，兩款車均以單一油電複合動力領軍，持續朝LEXUS ELECTRIFIED目標邁進。
其中，全新入門休旅LBX發表至今獲得超過1800張訂單，其中又以展現個人化風格的COOL及兼具豪華風格的Relax車型接單表現最佳。Lexus總代理和泰汽車表示，將盡力跟廠家爭取，除了縮短候車期外也希望能爭取更多配額滿足車主需求。
緊接著在LBX之後，Lexus也針對去年銷售最多油電車款的UX車系進行升級，以單一動力UX 300h領銜，透過油電複合動力系統調校，提升最大綜效馬力至199 匹及平均油耗24.6 km/L的優異表現。
全新UX300h搭載新世代LSS+3.0智動駕駛輔助系統，其中強化多項PCS預警式防護系統功能，如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等；DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統，升級RSA速限辨識輔助功能；另LDA、LTA等功能亦同步優化，提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外，UX 300h全等級標配8 SRS氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統*3等，完整守護每位車主安全。
此外，UX 300h標配12.3吋全數位儀表板，並導入F SPORT Design等級，配備專屬F SPORT運動化外觀套件，包含網格狀紡錘型水箱護罩、後保桿燻黑鍍鉻飾條、18吋專屬燻黑鋁圈及三眼式LED頭燈組等，並配有HUD抬頭顯示器、無線充電及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統等豐富配備，吸引眼光獨到的買家青睞。雙車型售價分別為UX 300h 豪華版售價149.9萬、F SPORT Design版售價171.9萬。
而在日前和泰汽車新春記者會中，針對Lexus部分並沒有其他新車導入資訊，後續幾乎可以確定的是，在TOYOTA確定將於第四季導入全新大改款Camry的情況下，預計在今年下半年亮相的大改款ES自然也會是台灣導入重點，到底是會第一時間於今年導入還是明年第一季，將是後續觀察重點。
此外，在中國市場已經上市的GX 550h，雖然配額及售價都不會是主力銷售車款，但對於吸引高端市場關注及拓展品牌形象會是正面影響，是否有機會同步導入台灣市場仍待觀察。
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